Kazalar ve Tehlikeli Olaylar
AMAÇ
Güvenlik Yönetim Sistemi kapsamında tespit edilen uygunsuzlukları kontrol etme yöntemini açıklamak ve ek uygunsuzlukların mevcut olup olmadığını belirlemek için kazalar, olaylar ve tehlikeli durumları araştırmak.
KAPSAM
Bu prosedür özetle şunları kapsar:
Uygunsuzluk Notları
Kazalar
Olaylar
Tehlikeli durumlar
2. Mühendis offshore pozisyonları
SORUMLULUK
Tüm kıyı ve deniz personeli, bu prosedürün Ek A'sında tasarlanmış ve gösterilmiş akış şemasını takip ederek uygunsuzlukları tespit etmek ve raporlamaktan sorumludur.
DPA, kapsam kapsamında listelenen faaliyetlerin kontrolünü sağlamak için bu prosedürün kesinlikle takip edilmesini sağlamaktan sorumludur.
PROSEDÜR
Genel
Şirket, hiçbir işletmenin mükemmel olmadığını ve özellikle Denizcilik Endüstrisinde - gemi operasyonlarının işin tehlikeli doğası gereği kazalar, olaylar ve tehlikeli durumlarla karşılaşacağını kabul eder.
Yukarıdakileri kabul eden Şirket, kaliteyi, geminin güvenliğini, personeli ve kirlilik önlemeyi iyileştirmek amacıyla araştırılabilmeleri ve analiz edilebilmeleri için uygunsuzlukların, kazaların, olayların ve tehlikeli durumların raporlanmasını teşvik etmek üzere bu prosedürü uygulamaya koymuştur.
Uygunsuzluk normalde İç Güvenlik Denetimleri sırasında ortaya çıkarılacaktır, ancak kaza, olay ve tehlikeli durumların, tespit edilen zayıflıklar nedeniyle Güvenlik Sisteminin iyileştirilebilip iyileştirilemeyeceğini görmek için araştırılıp analiz edilene kadar uygunsuzluk olmadığı unutulmamalıdır.
Geçmişte, personel iş kaybetme korkusuyla sorunları raporlamaktan çekinmiştir, bu nedenle bu prosedür, hem kıyı hem de deniz personelinin öğrenebilmesi ve bu sistemi iyileştirebilmesi için sorunların raporlanmasını teşvik etmek amacıyla yazılmıştır.
Karışıklığı önlemek için, uygunsuzluk plana göre gitmeyen bir faaliyeti veya personelin sistemi takip etmemesini ifade eder.
Onarımlar, arızalar ve kusurlar, kalite veya güvenliği belirgin şekilde etkileyip sistemde bir zayıflık tespit edilmedikçe uygunsuzluk değildir.
Süreç kontrolleri prosedürü ve gemi ile ekipmanın bakımı, kusurları raporlama yöntemini ve alınacak önlemleri tanımlar.
Kaynaklar
Şirket, herhangi bir nitelikte uygunsuzluğun tespit edilmesi ve aşağıdaki yöntemlerle düzeltici faaliyet alınması için aşağıdaki kontrolleri işletmek üzere kaynak sağlama ihtiyacını kabul eder:
Uygunsuzluk tespiti ile sonuçlanan durumları kaydetme, analiz etme ve bunlar hakkında karar verme.
Uygunsuzluk tespit edildiğinde düzeltici faaliyet alınmasını sağlayacak kaynakları sağlama.
İlgili tüm personelin aşağıdakiler hakkında bilgilendirilmesini sağlamak için etkili iletişimi sürdürme:
Alınan veya planlanan düzeltici faaliyetler. Düzeltici faaliyetin ilerlemesi.
Gerekli durumlarda Şirket prosedürlerini gözden geçirme ve güncelleme.
Tüm uygunsuzluklar aşağıdaki şekilde kaydedilecektir:
Gemi üzerindeki uygunsuzluklar geminin Kaptanı tarafından not edilecek ve Uygunsuzluk Raporuna (NCR) kaydedilecektir.
Kıyı bazlı uygunsuzluklar sorumlu Müdürün dikkatine sunulacak (veya alternatif olarak onun tarafından tespit edilecek) ve ayrıca NCR formuna kaydedilecektir.
İç veya Dış Denetçiler tarafından tespit edilen uygunsuzluklar kaydedilecek ve NCR'ler aracılığıyla sorumlu Kaptan veya Müdürün dikkatine sunulacaktır.
Geminin iç denetimleri sırasında, Teknik Süperintendent veya Müdür, gemiyi terk etmeden önce Kaptanın tespit edildiği takdirde uygunsuzluk listesine sahip olmasını sağlayacaktır.
2. Mühendis için offshore pozisyonları kaynağın ilk sayfasında sürekli olarak mevcuttur.
