Otomatik çeviri
Kuşkusuz çoğumuzun denizci arkadaşları vardır ve büyük olasılıkla birden fazla kez onların çok iyi para kazandıklarını doğruladıklarını görmüşüzdür. Bununla birlikte, bir denizcinin maaşı birçok açıdan onun tecrübesine, uzman olarak özelliklerine ve sahip olduğu pozisyona bağlıdır. Ayrıca, denizcinin gittiği gemi türü de önemli bir faktördür. İstatistiklere göre, en düşük maaşlar kuru yük gemilerinde, kereste taşıyıcılarında ve liman filosunda sunulmaktadır. Bir adım yukarıda RO-RO sınıfı gemiler, konteyner gemileri ve yolcu gemileri bulunmaktadır. Ve en yüksek ödemeler şu anda tanker filosunda, gaz taşıyıcılarında ve yakıt ikmal filosunda, ayrıca açık deniz gemilerinde yapılmaktadır. Denizcilerin pozisyonlarına bağlı olarak maaşlarındaki yaklaşık yayılımı belirlemeye çalışalım.
Denizde ilk iş
Denizdeki ilk iş eğitim aşamasında ortaya çıkabilir ve stajyer olarak pratiğe gidebilirsiniz. Kural olarak, bu iş size o kadar çok parasal ödül değil, deneyim getirmek için tasarlanmıştır. Bu nedenle, stajyerler 500-1000 USD aralığında bir maaş bekleyebilirler.
Ordinary Seaman ve Able Seaman ile temsil edilen geminin er sınıfı, artık daha yüksek ücretler bekleyebilir. Böylece, tanker filosunda Ordinary Seaman 1200-1400 USD civarında, Able Seaman ise 1500-2000 alabilir. Ayrıca, denizcilere yerine getirdikleri görevlere bağlı olarak ek ödeme sağlanabilir. Bunlar yük bağlama, kaynak yapma, tank yıkama vb. olabilir. Örneğin, güverte başı organizasyon çalışmaları için de ek ödeme hakkına sahip olabilir. Er sınıfının diğer üyeleri - messman ve aşçı - için ücretler 2.000 USD'ye ulaşabilir. Büyük kruvaziyer gemilerinde çalışan şefler özellikle yüksek ücretler alır. Er sınıfından yalnızca belirli gemi türlerinde bulunan özel meslekler (örneğin donkerman) de 2000 USD'ye kadar ödeme bekleyebilir. Ayrıca belirtelim,
Subay kadrosu, özellikle en önemli pozisyonlarda - Baş Zabit ve Kaptan - er sınıfından önemli ölçüde daha fazla alır. Doğal olarak, en yüksek pozisyonlar tecrübeli denizciler tarafından işgal edilir ve uzmanlar ne kadar değerli olursa, ücretleri o kadar yüksek olur. LNG taşıyıcısı kaptanının 20.000 USD'ye kadar maaş bekleyebileceği tahmin edilmektedir. Ancak, daha önce belirttiğimiz gibi, bu değer aynı zamanda gemi türüne de bağlıdır, çünkü bir kuru yük gemisinin kaptanının 8000-10000 USD'den fazla alması pek olası değildir. Tanker filosu kaptanı için biraz daha yüksek maaş 12.000-15.000 USD aralığındadır. Bu değer, kaptanın hem uluslararası hukuk hem de gemi sahipleri önündeki yüksek sorumluluğundan kaynaklanmaktadır.
Baş Zabit
Baş Zabit, kaptandan sonra gemide ikinci kişi olduğundan, diğer zabitlerden fiilen iki kat daha fazla alır - ödemelerin aralığı 10.000-14.000 USD civarında değişir. Burada, tıpkı kaptan gibi, ödeme miktarı gemi türüne bağlıdır. En küçük ödeme aralığı kuru yük gemisinde veya kereste taşıyıcısında görevli bir zabit için olacaktır - 7-8 bin USD civarında. En yüksek, yine LNG taşıyıcılarında - 12-14 bin.
2. ve 3. Zabit 4000-5000 USD civarında alır. Farklı pozisyonlar için ödemelerdeki fark yaklaşık 1.000 $'a ulaşır. Gemilerde Genç Zabit pozisyonunu bulmak oldukça nadirdir. Onun maaşı 3. yardımcısının maaşından 1000 daha az olacaktır.
Makine dairesinde çalışan denizcilerin maaşları zabitlerinki ile karşılaştırılabilir. Örneğin, baş mühendisinin maaşı çoğunlukla baş zabit ile kaptan maaşları arasındadır. 2. makinist, pozisyonu zaten Kıdemli Zabit olarak kabul edildiğinden, yaklaşık olarak kıdemli zabit kadar alır. 3. makinist - yaklaşık ikinci yardımcı kadar. Elektromekanikerler gemi türüne ve yerine getirdikleri görevlerin hacmine bağlı olarak 5000-7000 USD civarında alır.
