Denizcilerde İş Göremezlik: Yasal Güvenceler, Tazminatlar ve Haklar

Denizcilerde İş Göremezlik: Yasal Güvenceler, Tazminatlar ve Haklar

Denizde çalışmak fiziksel ve psikolojik açıdan yüksek riskler taşır — uzun seferler, karadan izolasyon, zorlu hava koşulları ve sınırlı tıbbi imkanlar. Bu nedenle denizcilerin iş göremezlik durumu ve buna ilişkin tazminat hakları, uluslararası deniz iş hukukunun en önemli konularından biridir.

1. İş Göremezliğin Tanımı ve Türleri

İş göremezlik, bir denizcinin hastalık, yaralanma veya fonksiyonel kayıp nedeniyle geçici veya kalıcı olarak mesleki görevlerini yerine getirememesi durumudur.Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (Maritime Labour Convention – MLC 2006) ve ulusal yasalar uyarınca iş göremezlik üç ana kategoriye ayrılır:

1. Geçici iş göremezlik (Temporary Disability) — kısa süreli bir durumdur, denizci bir süre çalışamaz ancak iyileşme beklenir.

2. Kısmi kalıcı iş göremezlik (Partial Permanent Disability) — denizci kısmen çalışabilir, ancak deniz hizmetine tam olarak uygun değildir.

3. Tam kalıcı iş göremezlik (Total Permanent Disability) — denizcinin denizcilik mesleğini kalıcı olarak sürdürememesi; durum resmi sağlık kurulu tarafından belgelenir.

Her tür, farklı ödeme şekilleri ve yasal sonuçlar doğurur.

2. Hukuki Dayanak

Denizcilerin iş göremezlik halinde korunma hakkı bir dizi uluslararası belgeyle güvence altına alınmıştır:

• MLC 2006, Bölüm 4, Kural 4.2 (Gemi Sahiplerinin Sorumluluğu) — işvereni tedavi ve tazminat masraflarını karşılamaya zorunlu kılar.

• ILO Sözleşmeleri No.55 (Denizcilerin Hastalık Sigortası) ve No.164 (Sağlık Koruması ve Tıbbi Bakım).

• STCW Sözleşmesi, denizcilerin sağlık yeterliliği ve göreve dönüş şartlarını belirler.

3. Gemi Sahibi ve Şirketin Yükümlülükleri

Uluslararası ve ulusal mevzuata göre gemi sahipleri şu yükümlülüklere sahiptir:

1. Derhal tıbbi yardım sağlamak, gerekirse tahliye ve hastane masraflarını karşılamak.

2. Tüm tıbbi giderleri ödemek, denizci tamamen iyileşene veya kalıcı iş göremezlik ilan edilene kadar.

3. Hastalık süresince maaş ödemeye devam etmek (Sick Pay).

4. İş göremezlik tazminatı ödemek, kalıcı veya kısmi kayıp durumlarında.

5. Repatriasyon (ülkesine dönüş) işlemlerini üstlenmek ve masraflarını karşılamak.

Bu yükümlülükler, denizci iyileşene veya resmi olarak “deniz hizmetine elverişsiz” ilan edilene kadar devam eder.

4. Mali Güvenceler ve Tazminat Türleri

Tazminatın türü ve miktarı, toplu iş sözleşmesi (CBA – Collective Bargaining Agreement) veya sigorta poliçesinde belirlenir.

1. Geçici İş Göremezlik

Denizciye genellikle Sick Pay olarak adlandırılan maaş ödenir — genellikle temel ücretinin %100’ü, örneğin repatriasyondan sonraki 120 güne kadar. Gerekli tıbbi belgelerle bu süre uzatılabilir.

2. Kısmi Kalıcı İş Göremezlik

Denizciye tek seferlik tazminat ödenir; tutar, iş gücü kaybı oranına göre hesaplanır:

• Görme veya işitme kaybı — sigorta bedelinin %40–60’ı,

• Uzuv kaybı — %50–70,

• Mesleki uygunluk kaybı (ancak başka işte çalışabilirlik) — %30–50.

3. Tam Kalıcı İş Göremezlik

Denizci, sigorta sözleşmesinde belirtilen tam tazminat hakkına sahiptir.
Bazı ülkelerde ayrıca emeklilik yardımı veya denizcilik sosyal güvenlik fonundan ek ödeme yapılır.

5. Sağlık Kurulu ve Değerlendirme Süreci

İş göremezlik kararı, yetkili bir tıbbi komisyon tarafından verilir.Süreç:

1. Gemide ilk rapor hazırlanır ve kaptan tarafından kayıt altına alınır.

2. Denizci en yakın limana tahliye edilir ve yetkili kliniğe yönlendirilir.

3. Doktor, iş göremezlik derecesini belirleyen rapor düzenler.

4. Şirket doktoru ve kişisel doktor arasında görüş farkı varsa, bağımsız bir uzman atanır; kararı kesin ve bağlayıcıdır.

Malta, Kıbrıs, Filipinler gibi ülkelerde “Deniz Hizmetine Uygun / Uygun Değil” belgesi ulusal sağlık komisyonları tarafından verilir.

6. Sigorta ve Sendikaların Rolü

Tüm gemi sahipleri, P&I (Protection and Indemnity) sigortasına sahip olmalıdır; bu sigorta tıbbi giderleri, iş göremezlik ve ölüm tazminatlarını kapsar.Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF) gibi denizci sendikaları, MLC 2006 standartlarının uygulanmasını denetler.
Sendikalar, toplu sözleşmelerle ödemeleri düzenler:

• Geçici iş göremezlik (Sick Pay);

• Kalıcı veya kısmi engellilik;

• Ölüm tazminatı ve repatriasyon masrafları.

7. Yaygın Uyuşmazlıklar

1. Hastalığın iş ile bağlantısı. İşveren, hastalığın denizde oluşmadığını iddia ederek ödeme yapmaktan kaçınabilir.

2. Tedavi süresi. Şirket, repatriasyondan sonra tedavi masraflarını üstlenmeyi reddedebilir.

3. Tazminat farkları. Farklı bayrak devletleri arasında tazminat miktarları 50.000–200.000 USD arasında değişebilir.

4. Psikolojik rahatsızlıklar. Depresyon ve travma sonrası stres bozukluğu (PTSD) artık geçici iş göremezlik nedeni olarak kabul ediliyor, ancak kanıtlamak zor.

8. Denizciler İçin Pratik Tavsiyeler

• Her hastalık veya yaralanmayı derhal kaptana bildirin ve gemi tıbbi defterine kaydettirin.

• Tüm tıbbi belgeleri, faturaları ve raporları saklayın.

• “Haklardan feragat” içeren belgeleri avukat veya sendika onayı olmadan imzalamayın.

• Tazminat reddedilirse, ulusal denizcilik idaresine, ITF temsilcisine veya deniz hukuku avukatına başvurun.

• Şirket değiştirirken, tüm tıbbi raporların kopyasını yanınızda bulundurun.

9. Sonuç

Denizcilerde iş göremezlik yalnızca tıbbi değil, aynı zamanda hukuki bir konudur.
MLC 2006, gemi sahibine tedavi, ücret ödemesi ve iş gücü kaybı tazminatı yükümlülüğü getirir.
Ancak uygulamada, korumanın etkinliği işverenin dürüstlüğüne, sendikanın gücüne ve denizcinin kendi bilinç düzeyine bağlıdır.Belgelerinizi düzenli tutmak, haklarınızı bilmek ve sendikanızla iletişimde olmak, adil tazminat almanın en güçlü yoludur.MLC 2006’nın temel ilkesi açıktır:

“Her denizci, bayrağı veya milliyeti ne olursa olsun, tıbbi yardım ve adil tazminat hakkına sahiptir.”