Yardımcı Kazanlar ve Termal Atık
Kazanlar uygun su arıtma işlemleri ile çalıştırılmalı ve tatlı su veya tercihen damıtılmış su ile doldurulmalı ve beslenmelidir. Yalnızca acil durumlarda, gemiyi kurtarmak için tatlı su veya damıtılmış su dışındaki su kullanılabilir. Besleme, deniz suyunun damıtılmasından elde edilmelidir.
Beslemede, sızan kondenser gibi tuzlu su ile kirlilik tespit edilirse, sorunu düzeltmek için derhal harekete geçilmelidir. Isıtma yüzeyleri, özellikle su tarafındaki borular kesinlikle temiz olmalıdır.
Çökelti birikimini önlemek için düzenli çamur boşaltma işlemleri ile uygun su arıtma prosedürleri sürdürülmelidir. Tüm güvenlik cihazları, alarmlar ve otomatik yanma ekipmanları her zaman etkili ve güvenilir durumda tutulmalıdır.
Test (Odessa başlangıç için tayfa)
Tüm kazan durdurma ve diğer güvenlik cihazları en fazla bir ay aralıklarla kontrol edilmeli ve buna göre raporlar düzenlenmelidir. Bu testler yapıldığında makine günlüğüne herhangi bir kayıt yapılmalıdır.
DÜMENCİ DÜZENİ
Sorumluluk
Kıdemli makinist, sistemin her parçasının güvenilir çalışması ve bakımından tamamen sorumludur ve kontrol sisteminin günlük denetimini yapar.
Limanda Test
Kalkıştan dört saat önce, geminin dümen düzeni kontrol edilmeli ve test edilmelidir. Test prosedürü, uygulanabilir olduğu durumlarda aşağıdaki adımları içermelidir:
Ana dümen düzeni.
Uzaktan dümen kontrol sistemleri.
Seyir köprüsünde bulunan dümen istasyonları.
Acil durum güç kaynağı.
Gerçek dümen pozisyonuna göre dümen açısı göstergeleri.
Dümen düzeni güç ünitesi arızası alarmı.
Bu kontroller ve testler şunları içermelidir:
CA dümen düzeni tarafından gereken tam dümen hareketi.
Dümen mekanizması ve bağlantı kollarının görsel denetimi.
Kendi yetenekleri
Seyir köprüsü ile dümen düzeni kompartımanı arasındaki iletişimin çalışması.
Nemli alanlarda, dümen düzeni motorları çalıştırılmadan önce mega-regülatör için kontrol edilmelidir.
Yukarıdakilere ek olarak, acil dümen prosedürlerini eğitmek için en az üç ayda bir acil dümen tatbikatları yapılmalıdır. Bu tatbikatlar, dümen düzeni kompartımanından doğrudan kontrol, seyir köprüsü iletişim prosedürleri ve uygulanabilir olduğu durumlarda alternatif güç kaynaklarının çalışmasını içermelidir.
Tüm hidrolik sistemlerin tamamen havasız olması ve kesinlikle yağ sızdırmaz durumda tutulması esastır. Yağ rezervuarlarının seviyesi dikkatli bir şekilde izlenmelidir.
Pistonlu dümen düzenlerinde, telemotör alıcıları ve avcılık düzenlerindeki kola yerleşik bağlantı pimlerinin güvenli bir şekilde kilitli olduğundan emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Pompalar çalışırken acil dümen değişim pimi çıkarılmamalıdır.
Çalışma (Odessa başlangıç için tayfa)
Dümen düzeni pompası/pompaları, bekleme modunda veya kısıtlı sularda SMT talimatlarına göre çalışmalıdır.
Dümen Arızaları
Elektrik/elektrik veya elektrik/hidrolik dümen sistemleri ile donatılmış gemilerdeki tüm subayların, dümen düzeni kontrolünü "otomatik"ten "manuel"e ve bir dümen sisteminden diğerine geçirme prosedürünü bilmesi sağlanmalıdır.
Kayıt Günlüğü Kayıtları
Dümen düzeni test edildiğinde, ister seferden önce isterse acil prosedürlerin tamamlanmasından sonra, yapılan tüm testlerin ayrıntılarını içeren tam kayıtlar resmi günlüğe yapılmalıdır.
