test
Bildirimler
Henüz bildirim yok

Gemi ve ekipman bakımı. Başlangıcı alan mürettebatlar.

11 Mart 2025
233
General (524)
Yakıt Enjeksiyon Sistemi Baş Makine Subayı, makine personelinin bu ekipmanın birinci sınıf durumda tutulmasının önemini bilmesini ve takdir etmesini sağlamalıdır. Yakıt enjeksiyon sisteminin herhangi bir parçasının uygunsuz ayarlanması, makine çalışırken görünmeyen ciddi hasarlara neden olabilir. Yakıt valfleri, sprey paterni ve valf çalışması kontrol edilmeden asla bir motora takılmamalıdır. Bu test, motora takılmadan hemen önce yapılmalıdır. Yakıt enjeksiyon ekipmanının diğer parçalarındaki ayarlamalar sadece kıdemli makinist iznile yapılmalıdır. bilgi ve anlaşma. doğru çalışmaktadır. Test ekipmanının yakıt valfinin düzgün çalışmasını sağlamak önemlidir. Karter ve kam milinin muayenesi Alt şasi, rutin bakım talimatlarına uygun olarak muayene edilmelidir. Baş Makine Subayı, kapatmadan önce tüm dişliler, aletler, bezler vb. karterdeki malzemelerin çıkarılmasını sağlamalıdır. Çöp Yangınları (mürettebat yangın başlangıcı) Dizel motoru çöp yangınları, aşınmış mekanik parçalar, arızalı yakıt enjektörleri, verimsiz egzoz sistemi, uygunsuz silindir yağlama ve karbon birikimi nedeniyle çıkabilir. Ayrıca, yağ sızıntısının temizleme kemerlerine girmesinin önlenmesi ve kemer iç yüzeylerinin makul ve temiz durumda tutulması da önemlidir. Ana dizel motorlar yangın söndürme sistemleri ile donatılmıştır ve gerektiğinde atık toplama alanlarındaki yangınları söndürmek için kullanılabilir. Ana Makine Onarımı Kıdemli makinist, kendisine emanet edilen ekipmanın planlı revizyonlarını gerçekleştirmek için her fırsatı kullanmalıdır. Kusurlar tespit edilirse, bunları düzeltmek ve geminin gecikmesini önlemek için elinden geleni yapmalıdır. Baş makine subayı, limanda veya denizde gerçekleştirilen tüm makine parçalarının planlı onarım ve muayeneleri hakkında programlı bakım defterine kayıt düşmelidir. Egzoz gazı kazanlarında yangın (mürettebat yangın başlangıcı) Egzoz gazı kazanları is birikintilerinden arındırılmalıdır. Düşük hızda çalışırken daha sık temizlik gerekli olacaktır. Yangın durumunda, ana motorlar minimum hıza düşürülmelidir (geminin güvenliği göz önünde bulundurularak). Yangın direnci artarsa, kazan boşaltılmalı ve sınır soğutması uygulanmalıdır. Hiçbir durumda içeri su girmesine izin verilmemelidir. Hızlı müdahale gereklidir, çünkü bu aşamanın ötesinde dümen "yanacak" ve ünitenin tahribatı neredeyse kaçınılmaz hale gelecektir. Yavaş Çalışma Hızı Yavaş çalışma periyotları ekonomik ve/veya ETA nedenlerle gerekli olabilir. Aşağıda listelenenlerden daha düşük hızlar, kaptanın takdirine bağlı olarak adalar arası geçiş veya ağır hava şartlarında kullanılabilir. Test Alarmların ve A.M. durdurma sistemlerinin doğru çalışması, bakım programında doğrulanmalı ve belgelenmeli, sonuçlar ilgili test raporuna kaydedilmelidir. Test sonuçları ayrıca makine defterine de kaydedilmelidir.
ship
Önceki Sonraki
08 Kasım 2025
2602

Denizciler İçin İş İlanları — Güvenilir Armatörlerden Doğrudan İş Fırsatları

08 Kasım 2025
2747

Armatörlerden Denizci İş İlanları — Güvenilir Denizcilik Kariyeri, Aracısız İş Fırsatları

04 Ağustos 2025
4973

Toplu Sözleşme (CBA) BÖLÜM 2

03 Ağustos 2025
4699

Gemi adamının kendi isteğiyle ayrılması: kurallar, şartlar ve sonuçlar