Otomatik çeviri
COVID-19'un dünya çapındaki pandemisi ve türleri, insan faaliyetlerinin tüm yönleri üzerinde zararlı bir etkiye sahip olmuştur. Sınırların kapatılması, karantina uyum koşulları ve devletler arasındaki ulaşım bağlantılarının kesilmesi, deniz yük ve yolcu trafiği üzerinde en büyük etkiye sahip olan faktörlerdi. Pandeminin başlangıcında bile (Mart 2020'de), birçok devlet tarafından sınırları kapatma kararı alındıktan sonra, birçok denizci için nöbet değişimi yapmak sorun haline geldi ve bu da kargo akışlarında genel bir düşüşe yol açtı. Darbenin çoğu, özellikle Asya bölgesinde konteyner taşımacılığına isabet etti. İstihdam sorunu Pandemi bağlamında denizcilerin istihdamının temel sorunu, gemiye biniş ve karantina önlemlerine daha fazla uyum meselesi olmaya devam etmektedir. Haziran 2020'nin başlarında, dünya topluluğu bu sorunun çözümü için seçenekleri ve fiilen gemilerde "kilitli kalan", eve dönemeyen ve bazen sadece karaya çıkamayan denizcilerin durumunu aktif olarak tartışıyordu. ILO ve WHO tarafından geliştirilen ve uygulanan önlemler kompleksi bu durumu istikrara kavuşturmuştur. Bununla birlikte, kargo taşımacılığındaki azalma arka planında, deniz taşımacılığı şirketlerinin gelirlerinde istikrarlı bir artış görülmektedir. Bu durum, pandemi bağlamında birçok lojistik tedarik zincirinin kesintiye uğramasından kaynaklanmakta ve bu da birçok şirketi deniz yollarına yönlendirmeye zorlamaktadır. Nakliye şirketleri durumu fırsat bilerek navlun oranlarını şişirmiş ve 2008'den bu yana zirveye ulaşmıştır. Bu bağlamda, denizcilerin iş gücü piyasası şu anda konteyner gemilerinde çalışma deneyimine sahip uzmanlar için istikrarlı bir talep artışına tanık olmaktadır. Ukraynalı denizciler ve onların istihdamı konusunda, büyük nakliye şirketlerinin temsilcilerine göre, denizcilerin yaklaşık %35'inin aşı olmak istemediği veya korktuğu gerçeğini göz ardı edemez. Aşı sertifikasına sahip olmak artık denizde iş bulmanın ön koşulu olarak kabul edilmektedir ve bu kuraldan kaçınmanın hiçbir yolu yoktur. Bu nedenle, denizde çalışmak istiyorsanız, mutlaka aşı olun. Hoş olmayan yön Pandemide istihdamın hoş olmayan yönünü göz ardı etmek imkansızdır. Denizde iş ve çalışma seçenekleriyle ilgili tüm zorluklar göz önüne alındığında, tanınmış şirketlerin adları altında iş arayan denizcilere e-posta gönderen çeşitli türlerde dolandırıcılık örgütleri aktif hale gelmiştir. Mektuplarda, dolandırıcılar belirli bir miktar para karşılığında cazip koşullar ve kısa sürede büyük gemiler için yerleştirme vaat etmektedirler. Royal Caribbean International ve Princess Cruises gibi şirketler adına en az iki dolandırıcılık vakası geniş çapta duyurulmuştur. Bu nedenle, her halükarda, uzun süre aktif olarak iş arıyorsanız, karşınıza çıkan ilk teklifi kapamazsınız. Böylece, ulaşım sektörü, özellikle deniz yük taşımacılığı, pandemi nedeniyle en çok etkilenen endüstriler arasında yer almıştır. Virüsün periyodik olarak ortaya çıkan yeni türleri ve nüfusun yüzde 90'ını aşılayamama nedeniyle gelecekteki beklentileri değerlendirmek şu anda zordur. Bu bağlamda, denizciler için iş gücü piyasasındaki gelecekteki durumu tahmin etmek zordur, ancak kruing şirketleri aracılığıyla bile hızlı ve sorunsuz istihdam seçeneklerinde azalma eğilimi giderek daha belirgin hale gelmektedir. Bu, durumun umutsuz ve çaresiz olduğu anlamına gelmez, ancak tüm dünya devletleri ve gemi sahibi şirketleri tarafından uygun adımların atılması olmadan, işlerin durumu iyileşmeyecektir.
