Çok uzun zaman önce, denizlerde ilk gemi ortaya çıktığında bile, dümenci gibi bir meslek ortaya çıktı. Bu şaşırtıcı değil, çünkü kesinlikle her gemi birileri tarafından kontrol edilmeli ve gemiyi belirlenen rota boyunca yönlendirmeli. Basit su araçları güçlü içten yanmalı motorlarla donatılmış gemilere yerini bıraktığında, dümenciler ek görevleri - motor mekanikerlikleri - icra etmeye başladı. Bu şekilde motor-dümenci adı verilen modern bir meslek ortaya çıktı.
Kesinlikle tüm krüying şirketleri, gemi sahiplerinin gemilerine dümenci olarak katılmalarını arıyor, örneğin Crewplanet, Maritime Zone, Jobatsea, Crewdata ve diğer pek çokları. Bu pozisyon işverenler arasında çok geçerli. Kesinlikle bu alandaki bir uzmanın niteliklerini, bilgilerini ve deneyimini dikkate alırlar. Ne de olsa geminin hedefine varması dümencinse bağlı. Ve onun hataları çok felaket sonuçlar doğurabilir: gemi karaya oturabilir hatta kayalıklara çarpabilir.
Motor dümencileri ne yapar?
Denizdeki çalışmanın özelliklerini dikkate alırsak, bu pozisyon kesinlikle tüm gemilerde sağlanır: denizdeki, nehirdeki, küçük balıkçı gemilerinde ve büyük yolcu gemilerinde. Bir dümencinin en önemli sorumluluğu dümenlikçi komutanının talimatlarına göre dümen kontrolü yapmaktır. Denizci geminin rotasını izlemekle, gerektiğinde motoru çalıştırmak veya durdurmakla, çalışma modlarını ve geminin hareket ettiği hızı izlemekle yükümlüdür.
Pozisyonun adından da görüldüğü gibi, denizci aynı zamanda motorun sağlığını izlemek ve çalışmasını kontrol etmekle yükümlüdür. Ve gerektiğinde önleyici ve onarım çalışmalarını yürütmelidir. Ayrıca dümen sisteminin, sinyal ışıklarının, varlıklarının ve çalışma durumlarının hizmet verirliliğini izlemek önemlidir. Gemi motorları (ana ve yardımcı), havalandırma sistemi dahil olmak üzere gemideki tüm mekanizmaların nasıl çalıştığını bilmeli ve her valfin ne için olduğunu bilmelidir. Çıpa mekanizmasını bilmeli ve çalıştırabilmeli ve gemiyi kıyıya bağlayabilmelidir.
Seçtiği mesleğin denizcisi herhangi bir gemide vardiya olarak çalışır. Değişimi farklı zamanlarda sürebilir, ancak her zaman açıkça belirlenir. Süre, çalıştığı geminin türüne bağlıdır. Yani, bu bir yolcu gemisiyse, 8 saatten fazla değil. Ancak kargo gemilerinde bir vardiya 12 saat sürebilir.
Bu pozisyonda denizde çalışmak, ister sakin ister fırtına olsun, her hava koşulunda dümen kontrolü yapabilme yeteneğini gerektirir. Aynı zamanda düzgün bir zihin ve soğukkanlılığı korumak, vardiya komutanının tüm talimatlarını hızla takip etmek önemlidir. Doğrudan görevlerinin yanı sıra, dümenci boğulma kurtarma kurallarını bilmeli ve gerektiğinde cankurtaran botlarını nasıl kullanacağını bilmelidir. Ve daha yüksek rütbeye rağmen, denizci tüm sıradan denizciler gibi, deniz düğümleri bağlayabilmeli veya boyama işlerini yürütebilmelidir.
Denizci kariyer gelişimi
Eğer dümenci-motorman olmayı ciddi şekilde düşünüyorsanız, navigasyon uzmanlaşması olan birçok kolej, teknik okul ve yüksek öğretim kurumu "Navigasyon" uzmanlığına kayıt olmayı öneriyor. Bu gelecekte hayalinizdeki işi bulmanızı çok kolaylaştıracaktır. Ne de olsa dümenciler her yerde gerekli, hem küçük mavnalarda hem de dev tankerlerde ve gaz taşıyıcılarda. Hatta sıvılaştırılmış gaz taşımacılığıyla uğraşan en büyük şirket olan Sovcomflot bile, kesinlikle nitelikli ve deneyimli bir uzmanı takımına katılması için işe alırdı.
Ve eğer orada durmamaya ve daha fazla çalışmaya karar verirseniz, o zaman gemide kaptan olan kıdemli motor mekanikeri rütbesine bile çıkabilirsiniz.
