Genel
Ana ve yardımcı ekipman, çeşitli üreticilerden gelen çeşitli motorları içerir. Makine ve ekipmanın doğru çalıştırılmasına ilişkin işletim talimatları, vb. her gemi ile birlikte temin edilir. Bu kılavuzlar, rutin bakım sistemleri ile birlikte, makine ve ekipmanın tatmin edici çalışması ve bakımını sağlamak için kullanılmalıdır. Bu bölüm "ekipman performans raporlarına" atıfta bulunmaktadır.
Bakım programının ana çizelgesi, belirlenen
Sınıflandırma
Kuruluşunun zorunlu sertifikasyon sistemi ve makinelerin sürekli muayenesi (CMS) sistemidir.
Ayrıca, şirket her gemiyi sahiplerin yazılı ve kayıtlı gereksinimlerine uygun olarak muhafaza eder.
Bunu tamamlamak için, belirli donanım öğeleri
Kiralayıcılar ve üretici önerileri ile işletim tecrübesine dayalı çalışma saatlerine göre desteklenir. Bakım kayıtları Başmakinist tarafından tutulur ve kopyalar aylık olarak başhekimliğe gönderilir.
Alarm (Denizcilik bölgesi acil iş ilanları)
Tüm ekipman koruma cihazları ve alarmlar mümkün olduğunca, ancak 6 aydan fazla olmamak üzere test edilmelidir. Herhangi bir güvenlik cihazı veya alarmı arızalanırsa, ekipman onarılana kadar gerekli önlemleri belirleyebilmesi için Başmakinist derhal bilgilendirilmelidir.
Acil durumlarda makine çalıştırması
Tüm gemiler, can kurtarma veya geminin güvenliği ile ilgili acil durumlar dışında, normal çalışma koşullarında temel ekipmanın çalıştırılmasına ilişkin üretici talimatlarına kesinlikle uymalıdır. Bu gibi durumlarda, uygun günlük(ler)e kayıtlar yapılmalıdır.
Planlanmış Bakım Sistemleri
Planlanmış bakım sistemleri, geminin mümkün olduğunca çok ekipmanını içerecek şekilde tasarlanmıştır. Bakım çalışmalarının programa göre yapılması ve gerekli kayıtların düzgün şekilde tutulması önemlidir. Büyük onarım/muayene sıklığı yalnızca bir kılavuz olabilir ve olmalıdır. Geminin ticaretinin doğası, iklim ve operasyonel koşullar dikkatle değerlendirilmeli ve gerektiğinde, mevcut koşullara uygun olacak şekilde oluşum sıklığı değiştirilmelidir. Bu nedenle, verilen sıklıklar minimum kılavuz olarak değerlendirilmelidir. Resmi planlanmış bakım sistemleri olmayan gemiler, üretici işletim talimatlarında önerilen şekilde düzenli revizyon ve muayenelerden geçmelidir.
Kritik ekipman ve sistemler (Denizcilik bölgesi acil iş ilanları)
ISM Kodunun 10.3 bölümü, ani arızaları tehlikeli durumlarla sonuçlanabilecek ekipman ve teknik sistemlerin tanımlanmasını gerektirir.
Şirket tarafından kritik olarak tanımlanan tüm öğeler, bu tür ekipman veya sistemlerin güvenilirliğini artırmak için tasarlanmış planlanmış gemi bakım sisteminde muhafaza edilmelidir. Bu tedbirler, sürekli kullanımda olmayan yedek makine ve ekipman veya teknik sistemlerin düzenli testlerini içermelidir.
Planlanmış bakım sisteminin bir parçası olarak programlanmış test için tanımlanan sistemler:
Kıdemli motor ve güvenlik cihazları
Yardımcı motor
Yağ Arıtıcısı
Yağlı Su Ayırıcısı
Yakıt yağı pompası
Dümen Sistemi
Makine dairesi alarm sistemi
Makine dairesinden köprüye iletişim sistemi
RLS / SARP
GMSSB sistemi
Seyir lambaları ve şekilleri
Gemi düdüğü
Jiroskop ve tekrarlayıcılar
Otopilot ve dümen kolonou
ME kontrol sistemi ve acil durdurma
Ekolot (Denizcilik bölgesi acil iş ilanları)
Yedek/redundant ekipman ve sistemler
Bu ekipman veya sistemlerin her arızası, gereksinimlere uyumsuzluk arızasıdır. Bir arızanın meydana geldiği ve bu ofisle temas etme ihtiyacı olmadan gemide düzeltildiği ve güvenlik veya kirlenme tehlikesi olmadığı durumlarda, bu gemide dahili bir uyumsuzluktur ve belirli sorun tekrarlanmadığı sürece veya Kaptan radar anten sigortası gibi bu olay nedeniyle diğer gemilerin geri bildirimden faydalanabileceğine inanmadığı sürece bu ofise bildirilmemelidir. Herhangi bir biçimde dış yardım veya yedek parça gerekiyorsa, veya petrol boru hattı arızası gibi geminin güvenliği veya çevre için gerçek bir tehdit varsa, gemi bunu bu acenteye uyumsuzluk olarak bildirmelidir.
Sensörler ve enstrümanlar
Başmakinist tüm kritik basınç göstergelerini kontrol etmekten sorumludur (CSM olarak sınıflandırılanlar hariç).
Gemide ölü ağırlık test cihazı bulunuyorsa, basınç göstergelerini kontrol etmek için kullanılabilir, ancak kendisi yılda bir kez karada kontrol edilmelidir.
Her ara ve özel araştırma, aşağıdaki kritik ölçüm ekipmanını kalibre etmelidir:-
Kazan basınç göstergeleri
Hava soğutucusu basınç göstergeleri
Hidrolik basınç göstergeleri M/E
Ana motor hız göstergesi (CPP olmayan gemiler için)
Oksijen ölçer
Hunki doğrusal basınç göstergeleri
Başmakinist, ekipmanın doğruluk kontrolü için karaya gönderilme ihtiyacını Superintendant'a derhal bildirmelidir.
