Egzersizler, sözleşmeli bir gemi üzerinde yürütülür ve bu sırada gemi mürettebatı gemideki acil durumlara müdahale yeteneğini geliştirir:
denize düşme
Boyutuna bakılmaksızın veya can kurtarma donanımının bir parçası olarak cankurtaran sandal veya kurtarma teknesi bulunup bulunmadığına bakılmaksızın tüm gemilerde yürütülmelidir. Denizden kişi kurtarmak için kullanılan simli can simidi, ışıklı can simidi, projektör, merdivenler vb. tüm donanımlar iyi durumda tutulmalı ve anında kullanıma hazır olmalıdır.
Yangın (konteyner gemisinde baş zabitin görevi)
Gemi mürettebatı makine dairesi dahil geminin tüm bölgelerinde düzenli olarak simüle edilmiş yangın tatbikatları yapmalıdır
Can salı/kayıp eşya toplama
Gemiyi terk tatbikatı (personelin can yelekleri giyerek kendi gemi terk istasyonlarına rapor vermesi) ve cankurtaran sandal/can salı tatbikatı
Hasar Kontrolü
Simüle edilmiş hasar bölgeleri ve koşulları kaptan tarafından seçilmelidir, kaptan mürettebat üyelerine gerçekçi ve basit hasar kontrolünün insan risksini azaltabileceğini aynı zamanda gemi kaybı veya terk edilmesini önleyebileceğini vurgular. Bu bağlamda, makine dairesi hasarının izlenmesine özel dikkat gösterilmelidir. Su geçirmezlik kaybının yaşandığı durumlarda kullanılan destek malzemeleri, çimento, aletler ve kamalar gibi hasar kontrol donanımının temel malzemeleri hazır bulunmalı, iyi durumda ve anında kullanıma hazır olmalıdır. Tatbikat simülasyonunun bir parçası olarak, gemi destek ve yardıma ihtiyaç duyarsa en yakın liman otoritesine bildirim yapılması yer alır. Bu tür her rapor, raporun simüle edilmiş bir tatbikatın parçası olarak yapıldığını ve gerçek bir direncin gerekli olmadığını açıkça vurgulamalıdır
Gaz çıkışı (H2S) (konteyner gemisinde baş zabitin görevi)
Gaz tahliye tatbikatları, operasyonları petrol kuyularının
çevresinde çalışmayı içeren tüm gemilerce yürütülmelidir. Bu tatbikatlar petrol kuyularından, rezervuarlardan veya hasarlı denizaltı boru hatlarından petrol ve gaz salınımını simüle etmek için tasarlanmıştır. Simülasyon, salınımın rüzgar altında ve rüzgar üstünde bulunan bir gemiyi içermelidir. Gemi personeli, kapalı alanda basınçlı kompartman oluşturma prensibini veya çıkışın rüzgar altında kalma prensibini anladıklarından emin olmak için yoğun ve düzenli eğitim almalıdır. Bu tatbikatla bağlantılı olarak, gemi üzerindeki tüm personel
Bağımsız solunum aparatı taşıma ve çalıştırma konusunda eğitim almalıdır. Gemi kaptanı, personelin mevcut olduğu yerlerde SCBA'lar ve Acil Durum Kaçış Solunum Cihazları (EEBD'ler) hakkında bilgi sahibi olduğundan emin olmalıdır, böylece bunları doğru şekilde kurabilir ve mümkün olan en hızlı şekilde uygun çalışma modunda çalıştırabilirler
