HEDEF
Bakım ve onarım çalışmalarının verimli, kontrollü bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlayan sistemi tanımlayın.
KAPSAM
Bu prosedür, gerekli işlerin belirlenmesinden işin tamamlanması ve belgelerin kaydedilmesine kadar olan faaliyetleri ve kontrol sorumluluklarını açıklar.
GÖREV
Teknik Müfettişler, bu prosedüre uyulmasından Genel Müdür'e karşı sorumludur.
Teknik Müfettişler, gemilerin rutin bakımları, onarımları ve kuru havuza alınmalarından Genel Müdür'e karşı sorumludur.
Kaptan aşağıdakilerden tam olarak sorumludur:
* Geminizin genel bakımı.
* Geminizin durumunu ilgili sorumlu müdür veya müfettişe raporlamak.
* Bu prosedüre uyulmasını sağlamak.
* Uygun bakım rapor formlarının doldurulmasını sağlamak.
Başmakinist, ekipman bakım programının çalışmalarının yürütülmesinden ve bu tür çalışmaların gemide tatmin edici şekilde gerçekleştirilmesinden ve raporların kaptanı aracılığıyla ilgili müdür/müfettişe gönderilmesinden kaptana karşı sorumludur. İkinci makinist başmakiniste karşı sorumludur.
Güverte Zabiti, güverte bakım programının yürütülmesinden ve bu tür çalışmaların gemide tatmin edici şekilde gerçekleştirilmesinden, raporların kaptan aracılığıyla ilgili müdür veya müfettişe iletilmesinden kaptana karşı sorumludur.
Hesap Müdürü, faturalar ve diğer kayıtlı gider bilgilerinden elde edilen verileri kullanarak her bir gemi için aylık bakım gider raporu hazırlamaktan sorumludur.
PROSEDÜR
Şirketin amacı, varlık değerini korumak ve güvenlik, kullanılabilirlik ve performansla uyumlu ekonomik bir maliyet seviyesinde minimum sayıda kiralama ve duraklama ile verimli gemi bakımı sağlamaktır.
Ayrıca Şirketin amacı, geminin ve ekipmanlarının her zaman düzenleyici veya klasifikasyon otoritelerinin tüm gereksinimlerine uygun olarak tam operasyonel hazırlık durumunda olmasını sağlamaktır.
Bakım standardı, kısa vadede en ekonomik operasyonel sonuçları üretecek seviyede tutulmalı, aynı zamanda uzun vadede geminin değeri korunmalıdır.
Herhangi bir bütçe kısıtlamasına rağmen, tüm gemiler geçerli kural ve düzenlemelere uyumu sağlayacak standarda bakım yapılır. Genel Müdür, Şirket bünyesinde nitelikli, eğitimli ve deneyimli personelin uygun şekilde konuşlandırılmasını sağlayarak tüm müdürlere ve müfettişlere yardımcı olur.
İlgili teknik müfettiş aşağıdakileri sağlamaktan sorumludur:
*Kalite kayıtlarının güncellenmesi.
* Maliyet kontrolü.
* Envanter kayıtlarının tutulması:
— Tüm envanter seviyelerinin yıllık bazda
– Motor yedek parça seviyelerinin düzenli olarak
— Yağlama maddeleri seviyelerinin aylık bazda ve ROB'un ofise raporlanması
— Sürekli izleme ekipmanı
*Gemi bakım programlarının aylık izlenmesi
Mümkün olduğu kadar onarım ve bakım işlerinin yürütülmesinde yalnızca onaylı alt yükleniciler (tedarikçiler) kullanılır. Bununla birlikte, gerekli olduğunda kayıtları doğrulanmış yeni ISO sertifikalı yükleniciler de değerlendirilecektir.
Bakım planlaması
Onarım ve bakıma planlı yaklaşım, aslında en önemli faktördür. Dikkatli planlama olmadan, uygunsuz iş ihmallerine yol açabilecek iş yükünü belirlemek imkansızdır.
Tahsis, insan gücünün verimsiz kullanımı, denetim ve rutin ve rutin olmayan çalışma programlarının planlanması, her gemide üst düzeyde, başlıca başmakinist ve ikinci makinist ve teknik müdür tarafından periyodik olarak gerçekleştirilmelidir. Her gemi türü için Planlı Bakım Sistemi kitapçıkları sağlanacaktır - güverte ve makine departmanları için birer tane.
Programlarınızı geliştirirken, gerekli ambarlar, yedek parçalar ve malzemelerin mevcudiyetini dikkate almalı ve mevcut tüm kaynakları tam olarak kullanmaya her zaman çaba göstermelidir.
Planlanan bazı bakım ve onarım çalışmalarının verimli şekilde yürütülmesi için bazı ambar malzemeleri, yedek parçalar veya malzemelerin gerekli olacağı öngörüldüğünde, programı aksatmamak için zamanında tedarik sağlamak üzere gerekli gereksinimler önceden ofise iletilmelidir.
Limanda en iyi şekilde gerçekleştirilebilen herhangi bir bileşenin rutin bakım veya onarımını üstlenmeden önce, limanın limanda kalma süresinin bilinmesi ve işin gemiye herhangi bir gecikme yaratmayacak şekilde zamanında tamamlanıp tamamlanamayacağına karar verilmesi gerekir. Bir gemi tarafından kaybedilen zamanın para olduğu ve yalnızca gemi personelinin planlama ve yönetim eksikliğini yansıttığı anlaşılmalıdır.
Gemi personelinin yetenekleri dahilinde olmayan veya imalat veya inceleme vb. içeren onarım çalışmaları planlanmalıdır.
Kaptan, başmakinist, ikinci makinist ve başzabitteki raporlar şunları içerir:
Ay için özetler günlüğü.
Motor revizyonları hakkında bilgi.
Yardımcı motor revizyonu.
Yağlama yağı örnekleri.
Dizel motor performansı.
Ana motor döner duvar sapması.
Ana Motor Durum Raporları Tutma Cıvataları
Megger test raporları.
ME Raporlama performansı.
Diğer raporlar.
Teknik Müfettiş, sırasıyla Başzabit ve Başmakinist ile birlikte ayrıntılı çalışma listeleri hazırlar. Müfettiş ayrıca (değerlendirmesi için Genel Müdür'e bir kopyası ile birlikte sunulan) ayrıntılı katılım raporu hazırlar.
Genel Müdür, teknik müfettiş, kaptan ve başmakinist tarafından sağlanan verileri kullanarak, bu verileri onaylayarak filodaki her geminin Şirket standartlarını karşılamasını sağlar.
Teknik Müfettişler, Genel Müdür ile birlikte, mevcut tüm verileri kullanarak program ilerleme durumunu ve gemiyi sefer gereksinimlerine ve charter yükümlülüklerine uygun olarak bakımda tutma etkinliğini düzenli olarak gözden geçirir.
Teknik Müfettiş, aşağıdakileri planlamak için her zaman Kaptan ve Başmakinist ile irtibat kuracaktır:
* Boyama çalışmalarının rutin bakımı.
* Malzeme güvenliği.
* Mekanik ve makine bakımı.
* Etkili sağlık, güvenlik ve çevre standartlarının uygulanması ve sürdürülmesi dahil iyileştirmeler.
Gemi mürettebatının yeteneklerinin ötesinde olan ve
geminin denize elverişliliğini etkilemeyen bakım kalemleri:
* Yerel kaynaklar kullanılarak düzeltilebilir.
* Gemiyi onarım için gerekli kaynaklar mevcut olana kadar ertelenebilir veya;
* Bir sonraki kuru havuz spesifikasyonuna eklenebilir.
