Otomatik çeviri
Denizcilik forumlarında oldukça sık olarak, belirli denizcilik pozisyonlarının ve İngilizce ve Rusça konuşan ortamlarda terminoloji farklılıklarının tartışıldığı bir konu bulunur. Wiper ve oiler pozisyonları arasındaki farkı anlamaya çalışalım.
Wiper, makine dairesi çalışanıdır ve bu pozisyon "2. sınıf bekçi"ye karşılık gelir. Bu pozisyon hem geminin makine dairelerinin ve makinelerinin temizlenmesi hem de geminin talimatlarına uygun olarak mühendislere yardım edilmesinden sorumludur. Bu arada, bu pozisyon sadece mahkemelerde değildir. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nde benzer işler yapan demiryolu işçileri de "wiper" olarak adlandırılırken, Birleşik Krallık'ta "cleaner" olarak adlandırılıyorlardı.
Aslında "wiper", geminin makine dairesindeki en genç aşamadır. Bu, oiler pozisyonuna geçmeden önce fiili bir çıraklık dönemidir. Günümüzde "wiper" pozisyonu, "deniz tecrübesi" veya iyi deniz pratiği kazanmak için belirli bir süre gemide çalışmayı gerektirmektedir. Böylece, Amerika Birleşik Devletleri ticaret filosunda, "wiper" olarak çalışmak için bir kişinin ABD Sahil Güvenlik tarafından verilen ticari denizciye ait belge ve STCW sertifikasına sahip olması gerekir. Uluslararası sözleşmeler ve anlaşmalar uyarınca, dünya çapında denizde faaliyet gösteren tüm wiper'lar kendi ülkelerinde aynı belgelendirmeye sahiptir.
Oiler ("yağcı" olarak da bilinir), ana işi makinelerde olan bir işçidir. Bu pozisyon bizde "1. sınıf bekçi" kavramına karşılık gelir. Önceki çağlarda, yağlayıcı pozisyonu denizcilik (donanma ve ticari), demiryolu, çelik ve madencilik endüstrileri dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde temsil edilmiştir. Hali hazırda, teknolojik yeniliklerin getirilmesi sonucunda bu tür pozisyonlar pratik olarak kaldırılmıştır; mekanizmaların yağlanması genellikle insan müdahalesi olmadan veya sürece minimal katılımla gerçekleşir. Bu nedenle, bu uzmanlık alanındaki işçiler nadiren yağlama ile uğraşırlar.
"Oiler" pozisyonunun ayrı bir pozisyon olarak kavramı günümüzde neredeyse sadece ticaret gemiciliğinde korunmuştur. Denize açılan bir gemide "oiler", mühendislik departmanının çalışma birimidir, fiili olarak geminin makine dairesinin genç kategorisinde bir işçidir. Oiler sadece wiper'dan daha kıdemlidir. Denizde yeterli sayıda ay çalışma biriktirildiğinde ve yeterli deneyim kazanıldığında, oiler uygun tazeleme kurslarının tamamlanması ve uygun sertifikanın alınması şartıyla Makine Dairesi Mühendisi pozisyonuna geçiş için yeterlilik kazanabilir.
Makine dairesinin bir temsilcisi olarak oiler, gemi üzerindeki itme ve diğer sistemleri izler ve bakımını yapar.
Oiler'lar ayrıca gemi üzerinde kanalizasyon, aydınlatma, klima ve su sistemleri dahil olmak üzere "otel" ekipmanlarıyla da ilgilenir. Sorumlulukları büyük hacimli yakıt kullanımında yardım etmeyi içerir ve yangın söndürme ve ilk yardım becerilerinde eğitimli olmalıdırlar. Ayrıca, kaynaçlar gemi bordu kullanımının kolaylaştırılmasına yardımcı olur ve denizde çalışırken, özellikle kullanım cihazları ve mekanizmalar ve güvenlik sistemleri ile diğer görevleri kolaylaştırır. Ancak, doğrudan kargo boşaltma fonksiyonu güverte subayları ve güverte mürettebatı tarafından denetlenir.
Hali hazırda, denizde çalışırken, bir pozisyondan diğerine geçerken belgelerin yeniden düzenlenmesi veya herhangi bir özel kurs alınması gerekli değildir ve gemi sahipleri "motorcu" uzmanlığında çalışmak için sadece bekçi yeterliliklerine ihtiyaç duyacaklardır.
