Otomatik çeviri
60 yaşından sonra Başmakinist olarak iş bulmak zor mu? Bu soru genellikle birçok denizcilik forumunda yer alır ve kesin bir cevabı yoktur. Bu tür tartışmalarda normalden daha sık okunanlar, deneyimli denizcilerin tavsiyesi olarak, yaş sınırının kritik olmadığı yangın söndürme gemilerinde veya diğer nehir-deniz gemilerinde denizci istihdam eden küçük mürettebatlarla iletişim kurmaktır.
Uzmanların belirttiği gibi, yaş sorununun kendisi genellikle daha dar bir bağlamda uygulanır. Örneğin, bir şirkette maksimum hangi yaşa kadar çalışabilirsiniz, başka bir denizcilik şirketinin adaylığınızı onaylayabileceği denizcinin yaş üst sınırı nedir (yani iş değiştirirken) ve belirli bir pozisyon ve uzmanlık ile ilgili adaylığınızın onaylanmasının maksimum yaşı. O halde, bu soruları madde madde inceleyelim.
Üst yaş sınırı
Kural olarak, bir şirkette aynı pozisyon için üst yaş sınırı 63-65 yaştır. Bu, böyle bir nitelendirmenin istisnasız tüm şirketlerde geçerli olduğu anlamına gelmez, çünkü farklı gemilerin mürettebat için farklı gereksinimleri ve buna bağlı olarak farklı teknik görev setleri vardır. Görevlerin bazıları 60 yaşından sonra oldukça zor hale gelir ve diğer durumlarda imkansızdır. Bu nedenle, gemi tipiniz ne kadar karmaşık olursa, bu sınır o kadar düşük olacaktır. Teknik zorluklara ek olarak, 60 yaşında şirketin çalışmaya devam edip etmeme kararını etkileyen başka sorunlar da olabilir. En sık karşılaşılanlar arasında değişen mürettebatla anlaşma zorluğu ve mürettebat üyeleri arasında karşılıklı anlayış kurma yaklaşımlarının bir miktar eskimesi yer alır. Gemi sahiplerinin sizi gemide bırakmak istemesi pek olası değildir,
Başka bir şirkete transfer için, üst rütbeli subaylar arasında uzmanlar 58 yaşında üst sınırı belirler. Neden tam olarak bu kadar? Birçok gemi sahibi ve kruving şirketi, bir denizcinin 60 yaşına ne kadar yaklaşırsa, mevcut işyerini değiştirmek istememe ve özellikle şirketi kıdem emekliliği uyguluyorsa basitçe yaş sınırına kadar çalışmayı tercih etme olasılığının o kadar yüksek olduğunu belirtmektedir. Denizcilik şirketleri ve kruving şirketleri, henüz 55 yaşına ulaşmamışsa üst rütbeli subaylar arasından denizci istihdam etmeye daha meyillidir. Bu durum, bu uzmanın gemide en az beş yıl çalışmasını hesaplayarak kilit bir pozisyonu uzun süre kapatmalarından kaynaklanmaktadır. Bu yaş üzerinde istihdam, yetersiz durumda gemiye binmekle ilişkili olabilir,
Yaş sınırı
Astsubay sınıfı daha da düşük yaş sınırına sahiptir. Farklı gemi sahibi şirketlerde değişiklik gösterebilir, ancak uzmanlar bunu en fazla 45-50 yaş olarak belirler. Bu yaş sınırı, gemi sahiplerinin bir denizci 50 yaşına kadar üst rütbeli subaylığa terfi etmemişse, bunun mesleki uygunluğu hakkında şüphe uyandırdığı yönündeki öznel görüşleriyle açıklanır. Evet, bu bakış açısı oldukça tartışmalıdır, ancak var olmaktadır.
Ancak tekrarlıyoruz, üst rütbeli subay sınıfının bir üyesi olarak başmakinist için, 60 yaş eşiğine ulaştıktan sonra nehir-deniz gemilerinde çalışmak iyi bir seçenek olacaktır. Gemi sahipleri "Sky Mare" ve "KSSL"nin resmi acentesi - kruving şirketi Marine MAN Ltd ® - yaşlı denizcilerin iş bulmasına yardımcı olur. Uygun teklifleri seçmek için CV'nizi [email protected] adresine gönderin.
