Otomatik çeviri
Kabotaj ticareti başlangıçta denize açılmadan kıyı şeridi boyunca seyretmek olarak anlaşılırdı. Zamanla bu terim hukuki bir anlam da kazanarak resmi olarak "devlet sınırlarını aşmadan seyretme" anlamına geldi. Büyük ve küçük kabotaj türleri vardır. Büyük kabotaj, insanların ve malların farklı denizlerin limanları arasında taşınması, küçük kabotaj ise taşımacılığın aynı deniz içinde yapılması anlamına gelir. Sovyet döneminde Karadeniz ile Azov Denizi, Beyaz Deniz ile Kuzey Buz Denizi, ayrıca Japon, Bering ve Okhotsk Denizleri arasındaki seferler küçük kabotaj olarak değerlendirilirdi. Bugün en büyük kıyı filosu Yunanistan'a aittir.
Deniz ve nehir ateşleri
Deniz ve nehir ateşleri genellikle 100 metreye kadar uzunlukta, 10 kişiye kadar küçük mürettebatlı gemilerdir. Gemi sahibinin talebi üzerine alt rütbeli üyelerin birleştirilmiş pozisyonlarda görev aldığı durumlar sıktır (doğal olarak tasarruf amacıyla). Deneyimli denizcilerin ifadelerine göre, bu tip gemiler denize açıldıklarında oldukça güçlü yan yalpa yapar ve gemideki konfor doğrudan inşaatın kendisine bağlıdır. Ateşler hem kargo hem de yolcu gemisi olabilir ve çoğunlukla kuru yük gemileri şeklinde sunulur, ancak konteyner taşıyan ateşler de vardır.
Denizcilerin maaşları açısından, maaş tavanlarının deniz dökme yük gemilerindeki maaşlara benzer olduğu belirtilebilir. Örneğin, bir ateş kaptanı 6.500 dolara kadar maaş alabilirken, baş zabit 5.500-6.000 dolar alabilir. Böylece, açık denizlerdeki gemilerde çalışan denizcilerin bu tür filolara karşı biraz küçümseyici tutumuna rağmen, kazançlar o kadar önemli farklılık göstermez.
Ayrıca, birçok denizci belirttiği gibi, bu tip gemilerde önemli bir avantaj vardır - yaş kısıtlaması olmadan çalışma imkanı. Doğal olarak bu, 80 yaşında kontrat altında çalışmaya çağrılacağınız anlamına gelmez, ancak 60 yaşında denizde çalışmaya devam edebileceğinizi hissediyorsanız ve uzun seferlere girmek artık zorlaşıyorsa, ateşlerde çalışmak size en uygun seçenek olabilir.
Evet, tabii ki geminin tam olarak nerede, hangi denizde seyrettiğine ve ne tip olduğuna bağlı olarak çok şey değişir, ancak Ren boyunca ve Kuzey Denizi kıyılarında seyretme imkanı sunan geleneksel Alman gemi sahiplerinden veya örneğin Hazar Denizi'ndeki küçük tankerlerden işin kendine özgü çekiciliği vardır. Bu tip seyir uzun süreli seferlere çıkmak istemeyen ve ailelerine, dolayısıyla kıyıya daha yakın olmak isteyen insanlar için idealdir.
"Nehir-Deniz" tipi filoda iş imkanları
Bugün "Nehir-Deniz" tipi filoda çok fazla iş imkanı bulamıyorsunuz, çünkü bu tür gemilerde mürettebat yenileme talebi oldukça nadirdir. Ancak dünya çapında tanınmış birçok gemi sahibinin resmi mürettebat acentesi olan Crewing Company Marine MAN Ltd ®, deneyimli kıdemli denizcilere (özellikle kaptanlar, baş zabitler ve baş makine zabitleri) "Sky Mare", "KSSL" ve diğer şirketlerde yüksek maaşlı pozisyonlar sunmaktadır. Temel olarak teklifler Baltık Denizi, Akdeniz ve Avrupa nehirlerindeki ateşlerde çalışma ile ilgilidir. Eğer ilgileniyorsanız veya yaşınız nedeniyle açık deniz gemilerinde açık pozisyon bulmanız zorlaşıyorsa, özgeçmişinizi, başvurunuzu veya CV'nizi Marine MAN Ltd ® adresine göndermelisiniz - [email protected].
Yaklaşık 60 yaşında olmanız, özellikle iyi bir sicile ve mükemmel fiziksel forma sahipseniz, gemilerde gelecekteki çalışmanızda engel olmamalıdır.
