Otomatik çeviri
Very Large Ethane Carrier, LNG tankerlerinin bir alt sınıfıdır ve gaz taşımacılığı standartlarına göre, bu tür bir geminin deniz yoluyla teslim edebileceği muazzam miktardaki sıvılaştırılmış gaz hacimleri ile karakterize edilir. Bugün en dinamik olarak gelişen gemi sınıflarından biridir. Bu ilerleme, önde gelen sanayi devletlerinin (öncelikle Çin) enerji kaynakları için sürekli artan ihtiyaç ve taleplerine bağlıdır.
Very Large Ethane Carrier İnşaatı
Very Large Ethane Carrier inşaatı öncelikle Asya tersaneleri tarafından, petrol kargo endüstrisinin merkezinde yer alan Norveç, Amerikan ve Arap nakliye şirketlerinin siparişleri ile gerçekleştirilmektedir. Bu tip geminin ana gemi inşa unsuru, yakın zamanda Asyalı gemi sahiplerinden büyük kapasiteli etan tankeri (VLEC) inşası için sipariş alan Güney Koreli mühendislik şirketi Samsung Heavy Industries'dir. Onlara göre sözleşme tutarı yaklaşık 220 milyon dolardır ve bu veri, bu tür gemilerle sıvılaştırılmış gaz taşımacılığına olan talebi çok şey anlatmaktadır. Ayrıca, Samsung Heavy Industries'in tüm zamanlar boyunca dünya çapındaki gemi sahiplerinden 18 VLEC sınıfı gemiden 11'inin inşası için sipariş aldığını belirtmek gerekir. Ayrıca, VLEC sınıfı etan tankerlerinde, LPG gaz tankerlerinin aksine,
Bu tip gemilerde çalışma konusunda doğrudan konuşacak olursak, nispeten yakın zamanda üretilmeye başlandıkları için, VLEC temsilcilerinin çoğunun neredeyse tamamen otomatik olduğunu ve bu sayede kargo taşımacılığının güvenliğine insan faktörünün etkisinden korunduğunu belirtmek önemlidir. Denizcilerin bu tür gemilerdeki çalışması büyük ölçüde ana göstergelerin kontrolü, bakım ve tanker kompartmanlarının dikkatli işletilmesi ile güvenlik kurallarına uyumla sınırlıdır.
Yeterlilik ve beceri kanıtı
Bu tür gemilerde iş bulmak o kadar kolay değildir, çünkü her türlü tankerde çalışma durumunda olduğu gibi, denizcilerin bu tür kargo ve bu tonajdaki bir gemiyle çalışmak için yeterlilik ve beceri onayına ihtiyaçları vardır. Örneğin, gemi sahibi şirket "Eaglestar"ın resmi acentesi olan mürettebat şirketi Marine MAN Ltd ®, bu şirketin VLEC gaz tankerlerinde Ukraynalı denizciler için pozisyonlar sunmaktadır. Ana ihtiyaç şu anda üst düzey subaylar içindir, bu nedenle deneyimli denizciler "Eaglestar" VLCC gemilerinde uzun vadeli işbirliği ve yüksek maaşlı işlere davet edilmektedir. Onların tanker filosu şu anda 10 gemiden oluşmaktadır:
Bunga Kasturi Lima - 2007 sonrası, deadweight 300.246 ton
Bunga Kasturi Enam - 2008 sonrası, DWT 299.319 ton
Eagle Vancouver - 2013 sonrası, deadweight 319.580 ton
Eagle varna - 2013 sonrası, deadweight 319.580 ton
Eagle Verona - 2013 sonrası, deadweight 320.122 ton
Eagle Venice - 2016 sonrası, 300.342 ton
Eagle Victoria - 2016 sonrası, DWT 299.392 MT
Eagle Versailles - 2019 sonrası, 320.122 DWT
Kendiniz görebileceğiniz gibi, bunların hepsi maksimum sorumluluk ve kendine güven gerektiren büyük tonajlı gemilerdir. Bu, VLCC tankerlerinde pozisyon almanın o kadar kolay olmadığı anlamına gelir, ancak bir denizcinin gelecek kariyerinin gelişiminde çok ciddi bir adım olabilir. Ayrıca, bu tür gemilerde çalışma yüksek maaşlıdır ve maaşlar kimyasal tankerlerdekilerden biraz farklıdır. Marine MAN Ltd ® gerçekten cazip üst yönetim pozisyonları olduğunu vurgular, bunlara [email protected] e-posta adresine özgeçmiş göndererek veya şirketin web sitesine başvuru yükleyerek ulaşılabilir.
