Ang Marine MAN ay nagsasagawa ng operasyon nito nang ganap na alinsunod sa Maritime Labour Convention (MLC 2006), Regulation 1.4, at sumusunod sa sumusunod na pangunahing prinsipyo:
“Ang mga seafarer ay hindi dapat magbayad — direkta o hindi direkta, buo man o bahagi — ng anumang bayarin o gastos na may kaugnayan sa kanilang recruitment o employment.”
Ang patakarang ito ay nalalapat sa lahat ng opisina, kinatawan, at empleyado ng Marine MAN, anuman ang lokasyon o paraan ng trabaho.
1. Mahigpit na Pagbabawal sa Paniningil ng Bayad
Ang Marine MAN ay nagbibigay ng mga serbisyo sa mga seafarer nang ganap na libre.
Kasama sa mga serbisyong ito ang:
• pagpaparehistro at paglikha ng profile ng kandidato;
• pagsusuri ng kwalipikasyon at pagtutugma sa mga bakanteng posisyon;
• pag-aayos ng mga interview sa mga shipowner;
• koordinasyon ng proseso ng employment hanggang sa embarkation.
Ang mga serbisyong ito ay ibinibigay anuman ang yugto ng proseso o resulta ng aplikasyon.
Ang kumpanya ay hindi naniningil at hindi pinapayagan ang paniningil ng anumang:
• komisyon;
• service o administrative fees;
• bayad para sa “pagpapabilis ng proseso”;
• anumang uri ng direkta o hindi direktang bayad.
Ang anumang kahilingan ng bayad ay itinuturing na paglabag sa MLC 2006 at sa patakaran ng Marine MAN.
2. Walang Mga Tagapamagitan
Ang Marine MAN ay nagsasagawa ng recruitment direkta, nang walang mga ahente o tagapamagitan.
Ang kumpanya:
• ay hindi nagbibigay ng awtoridad sa third parties na maningil;
• ay hindi nakikipagtulungan sa mga nag-aalok ng bayad na serbisyo;
• ay hindi kumikilala sa anumang representasyon na may kasamang paniningil mula sa seafarers.
Ang sinumang humihingi ng bayad sa pangalan ng Marine MAN ay kumikilos nang walang pahintulot.
3. Walang Serbisyo sa Pagproseso ng Dokumento
Ang Marine MAN ay hindi kumikilos bilang tagapamagitan sa pagkuha ng dokumento at hindi nagbibigay ng ganitong serbisyo.
Ang kumpanya ay hindi nag-oorganisa o nagko-coordinate ng:
• mga sertipiko at lisensya (kabilang ang STCW);
• seaman’s book o maritime passport;
• medical certificates (kabilang ang PEME);
• visa at work permits;
• representasyon sa mga awtoridad o institusyon.
Ang lahat ng prosesong ito ay dapat isagawa ng seafarer nang direkta sa mga awtorisadong institusyon.
Ang anumang alok ng “tulong”, “pagpapabilis”, o pagproseso ng dokumento sa pangalan ng Marine MAN ay hindi awtorisado at labag sa patakaran ng kumpanya.
4. Pananagutan sa Hindi Opisyal na Pakikipag-ugnayan
Ang anumang pakikipag-ugnayan sa third parties sa labas ng opisyal na channel, kabilang ang pagbibigay ng pera o dokumento, ay nasa sariling pananagutan ng kandidato.
Ang Marine MAN ay hindi mananagot para sa:
• mga aksyon ng third parties;
• hindi opisyal na kasunduan;
• mga bayad na labag sa patakaran ng kumpanya.
5. Konklusyon
Pinagtitibay ng Marine MAN ang pangako nito sa:
• zero-fee policy para sa mga seafarer;
• direktang recruitment na walang tagapamagitan;
• pagsunod sa MLC 2006;
• transparent at direktang komunikasyon.
Ang employment ay nakabatay lamang sa propesyonal na kwalipikasyon ng seafarer at hindi nangangailangan ng anumang bayad.
6. Pag-uulat ng Paglabag (Whistleblowing)
Hinihikayat ng Marine MAN ang mga seafarer na maging mapagmatyag.
Kung may humihingi sa inyo ng bayad — direkta o hindi direkta, buo man o bahagi — o nag-aalok ng pagproseso ng dokumento sa pangalan ng kumpanya:
- Agad na itigil ang komunikasyon sa nasabing tao.
- Huwag magbigay ng pera, dokumento, o personal na impormasyon.
- I-report ang insidente sa opisyal na channel: [email protected]
Ang anumang kahilingan ng bayad o alok ng pagproseso ng dokumento sa pangalan ng Marine MAN ay hindi awtorisado, lumalabag sa MLC 2006 at sa patakaran ng kumpanya.
Ang lahat ng ulat ay pinapanatiling kumpidensyal.
