Automatic translation
Sa aming mga nakaraang artikulo, isinaalang-alang na namin ang isyu ng mga tuntunin ng mga kontrata para sa parehong officer corps at sa pribado. Sa katunayan, ang tanong mismo tungkol sa pag-iral ng mga naturang kontrata ay maaaring lumitaw 10-15 taon na ang nakakaraan, noong sa maraming paraan ang lahat ng mga isyu ng pagtatrabaho ng mga marino ay nalutas sa pamamagitan ng isang crewing trip. Ngayon, ang paghahanap ng kontrata na nababagay sa iyong sarili sa mga tuntunin ng mga tuntunin at bayad ay halos hindi mahirap - sapat na ang pumunta online at makahanap ng isang disenteng labor exchange para sa mga marino, ayon sa mga review. Maraming alok Ngayon, sa maritime vacancies market para sa rank and file (para sa kasimplehan, isasaalang-alang na natin ngayon ang eksklusibong mga posisyon ng AB at OS) mayroong maraming alok na may mga sahod na nagsisimula sa 800 USD. Sa karagdagang pagsusuri, makikita na ang ceiling ng sahod ay tumataas sa uri ng sasakyang pandagat at umabot sa antas ng USD 2,500 para sa mga chemical carrier. Nabanggit din namin kanina na ang tanker fleet ay may ilan sa pinakamataas na sahod sa lahat ng uri ng mga barko. Gayunpaman, kapansin-pansin na ang mga alok para sa rank and file para sa mga chemical carrier at iba pang mga tanker ay medyo panandalian - karaniwang 2-3 buwan. Hindi nito ginagawang mas mababa ang mga naturang kontrata, dahil, sa katunayan, sa 3 buwan ay kikita ka ng pareho, kung hindi mas marami, kaysa sa 6 na buwan sa isang karaniwang bulk carrier. Isinasaalang-alang ang mga panukala sa hinaharap, maaari mong mapansin na ang karamihan ng mga alok (mga 80 porsyento ng kabuuan) ay nauugnay sa trabaho sa "dry cargo" at mga container ship. Ito ay dahil sa katotohanan na sa mga ganitong uri ng barko ang mga posisyon ng mga ordinaryong marino ay mas in demand kaysa sa mga tanker, na nagiging mas automated. Bukod dito, ang pagtatrabaho sa dagat sa mga barkong nagdadala ng kemikal o anumang iba pang bulk cargo ay nangangailangan ng bahagyang naiibang hanay ng mga kasanayan at kaalaman, na nangangahulugan na hindi bawat ordinaryong marino ang maaaring makasabay sa gawain. Anuman kung mayroon kang karanasan sa dagat na sa mga espesyalidad na ito, maaari kang magsumite ng iyong resume para sa alinman sa mga posisyon na nababagay sa iyo at umasa sa trabahong ito bilang unang hakbang sa iyong pag-unlad ng karera. Inirerekomenda rin namin na bago gumawa ng panghuling desisyon sa pagtugon sa isang partikular na bakante, matuto nang higit pa direkta tungkol sa may-ari ng barko at ang mga kondisyon ng trabaho sa kanyang mga barko.
