Arrival Port/Anchorage Guidance dapat ay alam na mabuti sa master startup
Landfall
Sa sapat na oras bago ang landfall, dapat tiyakin ng Kapitan na ang advance planning ng navigation ay isinasagawa gamit ang mga tsart na may sapat na malaking scale kung saan ang kaugnay na lugar.
Echo Sounder ay sasakupin ang
Ang echo sounder ay dapat gamitin at ang water depth ay suriin sa buong approach.
Anchoring
Ang napiling anchorage ay dapat i-plot sa tsart at ang master startup ay dapat makuntento ang sarili na may sapat na silid upang umikot kahit sa hindi paborableng kondisyon ng panahon. Sa bagay na ito, dapat isaalang-alang ang uri ng barko, haba at haba ng kadena na ginamit.
Kapag malapit nang bitawan ang anchor, mahalagang tandaan, partikular sa mga malalaking barko, na ang opisyal sa forecastle head ay madalas na ang tao na nasa pinakamahusay na posisyon upang magpasya kung kailan huminto ang barko at hindi gumagalaw sa tubig.
Windlass
Ang windlass ay dapat ihanda nang maayos bago dumating. Mahalagang magkaroon ng napapanahong kahilingan para sa kapangyarihan sa pamamagitan ng pag-abiso sa engineer na nasa tungkulin.
Anchor Lights – Daylight Signals
Ang mga anchor lights ay dapat suriin nang maaga kapag ang barko ay mag-a-anchor sa gabi. Ang mga daylight anchor signals ay dapat ding suriin at gamitin.
Position Fixing
Kapag ang barko ay naka-anchor, ang posisyon ay dapat agad na suriin, gamit kung maaari ang higit sa isang paraan ng position fixing. Ang posisyon ay dapat i-verify sa angkop na mga pagitan na may wastong pagsasaalang-alang sa umiiral na mga kondisyon.
