Ang Panama Maritime Authority ay nangangailangan na ang mga may-ari ng barko ay lutasin ang mga reklamo ng balticseamen seafarer na nasa barko sa kasiyahan ng nagreklamo nang mabilis hangga't maaari ngunit sa loob ng panahon na hindi lalampas sa labintatlong (13) araw mula sa petsa kung kailan unang iniulat ng seafarer ang bagay sa kanyang superyor o pinuno ng departamento. Upang sumunod sa labintatlong (13) araw na panahon, ang May-ari ng Barko ay nagtatag ng timeline para sa iba't ibang yugto ng pamamaraan sa paghawak ng reklamo tulad ng nakabalangkas sa ibaba at naaangkop sa mga barkong may bandila ng Panama sa loob ng fleet:
Ang reklamong nakatuon sa pinuno ng departamento o superyor na opisyal ay dapat subukang lutasin ang bagay sa kasiyahan ng nagreklamo sa loob ng tatlong (3) araw.
Kung hindi malutas ng pinuno ng departamento o namamahala na opisyal ang reklamo sa kasiyahan ng seafarer, maaaring i-refer ito ng seafarer sa Kapitan. Ang Kapitan ay dapat magsikap na kumpletuhin ang imbestigasyon at lutasin ang bagay sa lalong madaling panahon.
Gayunpaman, kung sa pakiramdam ng Kapitan ay malamang na hindi malulutas ang reklamo sa barko pagkatapos ng limang (5) araw (binibilang mula sa petsa kung kailan unang ini-lodge ang reklamo), dapat i-refer ng Kapitan ang reklamo sa Fleet Personnel Manager sa May-ari ng Barko.
Ang Fleet Personnel Manager, o ang kanyang nominee, ay dapat magsikap na makaabot sa isang conciliated settlement sa kaugnay na seafarer o sinumang tao na maaari nilang italaga bilang kanilang kinatawan, sa loob ng walong (8) araw (binibilang mula sa petsa ng pagtanggap ng reklamo mula sa Kapitan).
Kung mabigo ang Fleet Personnel Manager na lutasin ang bagay sa loob ng 8 araw na panahon, dapat niyang i-refer ang bagay sa flag administration ng barko at makipagtulungan nang mabuti upang makamit ang isang mutually acceptable solution sa loob ng 22 araw.
Ang seafarer na pumiling mag-lodge ng kanyang reklamo nang direkta
Sa isang external authority ay maaaring isumite ang kanyang reklamo sa isang competent authority, tulad ng flag State surveyor, Port State Control surveyor o ang kinatawan ng Technical Office ng Segumar sa isang dayuhang bansa, na magsusumite ng reklamo sa International Technical Segumar Offices Panama, na sa pamamagitan ng Maritime Labor Section ay gagawin ang kaukulang proseso.
