Awtomatikong pagsasalin
Interim Guidelines para sa Ligtas na Operasyon ng Onshore Power Supply
Noong Marso 2020, sumang-ayon ang IMO sa mga interim guideline para sa ligtas na operasyon ng shore power supply sa mga barko.
Bilang karagdagan sa pagpili ng mas malinis na mga gasolina, ang shore power (kilala rin bilang cold ironing, alternatibong marine energy at shore power) ay isa pang solusyon upang mabawasan ang polusyon sa hangin at mga emission mula sa mga barko, na ginagawang mas madali ang pagtatrabaho sa dagat, pati na rin ang paglilimita sa lokal na ingay.
Binibigyang-pansin ng IMO ang pangangailangan para sa mga global na pamantayan para sa proseso ng pagbibigay ng shore power sa isang barko sa berth kapag naka-off ang mga pangunahing at auxiliary engine nito.
Pinal na isinagawa ng Subcommittee ang Interim Guidelines for the Safe Operation of Onshore Power Supply (OPS) in Port for Ships on International Voyages para sa pagsusumite sa Maritime Safety Committee (MSC) at isinumite ito sa kanila para sa pag-apruba.
Sumang-ayon din ang Subcommittee na bumuo ng draft manual para sa mga hoisting device at gumawa ng progreso sa isang kaukulang draft manual para sa mga anchoring winch. Ang parehong set ng mga guideline ay magpupuno sa kaukulang draft SOLAS regulation, na kasalukuyan ding nasa advanced stage ng pagbuo. Ang manual na ito ay bahagi ng trabaho ng Subcommittee sa Prevention of Accidents Involving Hoists and Anchoring Hoists that Harm Operators at Sea and Damage Vessels, Cargo, Onshore and Subsea Facilities, and Water Resources.
Pagliit ng bilang at mga kahihinatnan ng mga sunog
Patungkol sa kaligtasan sa sunog, ipinagpatuloy ng Subcommittee ang trabaho upang mabawasan ang bilang at mga kahihinatnan ng mga sunog sa mga Ro-Ro passenger ship kasunod ng ilang kamakailang malubhang aksidente habang nag-ooperate sa dagat. Nakatuon ang sesyon sa mga potensyal na draft amendment sa SOLAS Convention at mga kaugnay na code upang mapabuti ang pag-iwas, pagtuklas at pagsugpo ng mga sunog sa mga ganitong uri ng barko.
Pinal na isinagawa ng Subcommittee ang mga draft amendment sa chapter 9 ng International Fire Safety Systems (FSS Code) Code, pati na rin sa "Revised Guidelines for the Design and Approval of Fixed Water Based Fire Suppression Systems for Ro-Ro Ships and Special Areas" pati na rin ang "Guidelines for the maintenance and testing of fixed carbon dioxide fire extinguishing systems"; at ipinagpatuloy ang trabaho sa pag-rebisa ng Guidelines for the Approval of Fixed Dry Chemical Powder Fire Suppression Systems for the Protection of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk.
Ipinagpatuloy ng Subcommittee ang pagbuo ng mga draft amendment sa International Life-Saving Appliance (LSA) Code tungkol sa bentilasyon ng mga life-saving appliance, lalo na ang mga enclosed lifeboat, at mga kaugnay na draft amendment sa "Revised Recommendation on Testing of Life-Saving Appliances" (resolution MSC.81). Ang layunin ng mga ito ay mapanatili ang isang matitirhan na kapaligiran sa lahat ng oras sa mga naturang life-saving appliance. Ang trabaho sa partially encl
