test
Wala pa kayong mga notipikasyon

Seafarers' Exchange, isinasaalang-alang ang 2010 Manila Amendments

March 11, 2025
294
Pangkalahatan (524)
Noong Hunyo 2010, ang isang serye ng malalayo at komprehensibong mga susog sa 1978 International Convention on the Training, Certification and Surveillance of Seafarers, na karaniwang kilala bilang STCW Convention at ang Code nito, ay pinagtibay sa Maynila. Ang dokumentong ito, kasama ang dalawang iba pang IMO convention, SOLAS at MARPOL at ang ILO Maritime Labor Convention, ay inilarawan bilang isa sa apat na haligi ng pandaigdigang maritime regulatory system. Ang mga pinagtibay na susog ay ang unang makabuluhang rebisyon ng instrumento mula noong mga pinagtibay noong 1995, na nagresulta sa kumpletong rebisyon ng orihinal na 1978 CCTM Convention. Paano maaaring magbago ang palitan ng mga mandaragat o mananatili ba ang lahat na pareho? Ang industriya ng dagat ay umaasa sa mga may kakayahan, mahusay na sinanay na mga mandaragat upang matiyak ang kaligtasan sa dagat, seguridad sa dagat, kahusayan sa nabigasyon at ang proteksyon at pangangalaga ng kapaligiran sa dagat. Ang Binagong STCW Convention ay naglalayong magbigay ng mga internasyonal na pamantayan na kailangan ng mga institusyong pang-edukasyon at mga guro upang paunlarin ang mga kasanayan ng modernong mandaragat. Ang susi ay ang pagpapanatili ng ligtas na kapaligiran sa transportasyon, na may mataas na antas ng kakayahan at propesyonalismo sa paglutas ng mga problemang kanilang kinakaharap. International convention Tungkol sa mga Pamantayan para sa Pagsasanay, Sertipikasyon at Pangangasiwa ng mga Mandaragat, sinusugan noong 1978 noong 1995 at 2010, itinatag ang mga pamantayang ito, pinamamahalaan ang paglalabas ng mga sertipiko at pinangangasiwaan ang kaligtasan. Ang kanilang mga patakaran ay nalalapat hindi lamang sa mga mandaragat, kundi pati na rin sa mga mandaragat ng mga shipowner, mga paaralan at mga pambansang maritime administration. Ang Convention ay pinagtibay noong 1978 ng International Maritime Organization (IMO) at nagkaroon ng bisa noong 1984. Sa huling bahagi ng 1980s naging malinaw na walang STCW-78. Ang aming layunin ay mapabuti ang mga pamantayang propesyonal sa buong mundo, kaya naman ang mga miyembro ng IMO ay nagpasyang baguhin ito. Nangyari ito noong unang bahagi ng 1990s at nagbago ang Convention Pagkatapos ay tumunog ang STCW-95. Ang layunin ay tulungan ang mga mandaragat na maunawaan ang mga pagbabago at mahanap para sa kanila ang pinaka-napapanahong impormasyon upang suportahan ang mga pagsisikap na ito na gawing accessible ang mga kinakailangan ng Convention sa lahat.
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2955

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3080

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5162

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan