Lahat ng mga pagkasira ay dapat iulat ng Kapitan sa Kompanya. Sa mga sitwasyon kung saan ang katangian ng pagkasira ay maaaring lampas sa kakayahan ng mga tauhan sa barko na ayusin, ang Pamamahala sa lupa ay mag-aayos ng tulong mula sa sub-contractor.
Ang mga detalye ng bawat pagkasira ay dapat itala sa Deck at Engine Log Books ng barko, ang mga Underwriters at Classification Society ay dapat ipaalam ayon sa itinuturing na kinakailangan ng Superintendent pagkatapos ng konsultasyon sa General Manager.
UPGRADING
Kung saan ang may-ari ng barko ay nagpasya o ang Kompanya ay nagrerekomenda na ang ilang mga lugar o mga item ng kagamitan ay nangangailangan ng pag-upgrade, ang naaangkop na Superintendent ay nagbibigay ng iminungkahing iskedyul ng trabaho, na may tinatayang mga gastos para sa pag-apruba ng may-ari. Kapag naabot ang kasunduan, ang Superintendent ay mag-aayos para sa kinakailangang mga materyales at mapagkukunan na magagamit. Ang mga tagubilin ay ibibigay sa kaugnay na barko, nang nakasulat, ayon sa mga kondisyon na nakapaloob sa nakasulat na kasunduan sa may-ari ng naaangkop na Superintendent.
MODIFICATIONS
Maaaring kinakailangan ng bagong batas o sa nakasulat na mga kinakailangan ng mga may-ari. Ang bawat Kapitan ng barko ay maaari ring gumawa ng mga rekomendasyon upang mapabuti ang kahusayan ng operasyon ng barko sa naaangkop na Superintendent nang nakasulat.
Pinag-aaralan ng Kompanya ang mga kahilingan/kinakailangan at isinusumite sa may-ari ang iskedyul ng pagpapatupad, kasama ang mga gastos. Ang pag-apruba ng Classification, kung kinakailangan ay makukuha ng Superintendent at chief engineer jobs para sa anumang pagbabago.
Kapag ang mga pagbabago ay isasagawa, ang barko ay bibigyan ng kaukulang tagubilin.
MONITORING
Ang pagiging epektibo ng mga programa sa pagpapanatili ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng:
Mga Ulat ng Classification Survey at Periodical at Annual Listings
Ang sistema ng pag-uulat ng Kompanya
Mga Inspeksyon sa barko ng Pamamahala ng Kompanya
Mga Inspeksyon ng mga Charterers at may-ari
Panloob na Safety Audits
Dalas ng Machinery Failure at mga resulta ng off-hire periods.
CONTINUOUS SURVEY OF MACHINERY (CSM)
Ang Superintendent ay responsable sa pagtiyak na humigit-kumulang 20% ng bawat CSM items ng barko ay nakakredito bawat taon. Ito ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng pag-refer sa Periodical at Annual Listings na natanggap mula sa Classification Society.
