Karaniwang ang trabaho sa pag-aayos ay maaaring ikategorya tulad ng sumusunod:
Routine Scheduled Maintenance
Sa ilalim nito, maaaring maiklasipika ang mga item tulad ng:
Preventive Maintenance – ang kategoryang ito ay nangangailangan ng mga item na buksan para sa inspeksyon at overhaul sa tinukoy na mga yugto ng panahon o pagkatapos ng tinukoy na bilang ng running hours. Ang pagpapanatili ay isinasagawa anuman ang kondisyon ng makinarya upang mapanatili ang makina sa kasiya-siyang kondisyon ng operasyon.
Peryodikong inspeksyon ng mga mandatory item at ilang makinarya at kagamitan alinsunod sa itinatag na mga iskedyul ng mga classification society tulad ng nakalista sa kanilang taunang at quarterly na survey status.
Inspeksyon/pagseserbisyo ng mga item ng safety equipment tulad ng kinakailangan ng mga Flag State, regulatory at classification body, lalo na ang taunang pagseserbisyo ng mga life raft, pressure testing ng mga portable extinguisher atbp.
Unscheduled Maintenance
Ito ay nalalapat sa interior at exterior deck, superstructure at bulkhead, mast at rigging, deck machinery at mooring fitting, pipeline at valve at iba pang miscellaneous fitting.
Para sa mga item na ito, ang paghuhusga ng Master/Chief Officer o ang Chief Engineer job at sea vacancies ay umaasa upang gumawa ng plano ng pag-aayos at pagpapanatili dahil ang mga pagkakaiba sa edad ng sasakyang-dagat, konstruksyon, kinakailangan sa operating maintenance. Ang mga kondisyon at pattern ng kalakalan ay maaaring magresulta sa magkakaibang condition based maintenance na maaari ring ikategorya sa ilalim ng heading na ito. Ito ay idinidikta ng performance o pisikal na estado ng makina, natutukoy sa pamamagitan ng regular o tuloy-tuloy na pagsusuri ng mga naaangkop na parameter at isinasagawa lamang kapag ang mga kondisyon ng operasyon ay lumala sa ibaba ng kasiya-siyang pamantayan, ngunit bago mangyari ang pagkasira o pagkabigo.
Mga Pag-aayos
Ito ay maaaring hatiin sa:
Mga pag-aayos ng pinsala – na maaaring bumuo ng:
Mga pinsala sa banggaan
Mga pinsala ng Stevedore sa sasakyang-dagat at kagamitan nito na resulta ng kanilang maling paghawak at kapabayaan.
Corrective maintenance repairs – ito ay kung minsan ay tinutukoy bilang breakdown
maintenance at isinasagawa lamang upang maibalik ang makina o component sa kondisyong operasyon pagkatapos ng pagkabigo o malfunction na resulta ng normal na pagkasira.
Peryodiko at emergency na pag-aayos – kabilang dito ang mga item tulad ng routine dry-docking at lahat ng mga pag-aayos at pagpapanatili na lampas sa kakayahan ng mga tauhan ng sasakyang-dagat.
Guarantee repairs – karaniwang naaangkop ang mga ito sa mga sasakyang-dagat na bagong naihatid mula sa shipyard at ang panahon ay karaniwang umaabot ng labindalawang buwan
