Ang Kapitan, Ship Owners at Crewing Agency Tanker ay responsable sa pagtiyak na ang isang barko ay may sapat na tauhan ayon sa mga kinakailangan ng Flag State, at ang onboard manning ay ganap na sumusunod sa vessels Safe Manning Certificate
Ang Ship Owners ay responsable sa pagtiyak na ang Minimum Safe Manning Certificate ay inilabas at ang orihinal ay ipinadala sa kaugnay na barko. Ang Kapitan ay magpapanatili ng mga naturang sertipiko kasama ang lahat ng iba pang kinakailangang mga dokumento ng barko.
Ang wastong atensyon ay dapat ibigay ng Kapitan sa mga sumusunod:
Isa sa mga dahilan para sa detention ng isang barko ay ang bilang, komposisyon o sertipikasyon ng crew ay hindi tumutugma sa Minimum Safe Manning Certificate.
Ang manning level ay dapat panatilihin hindi lamang sa mga tuntunin ng bilang kundi pati na rin sa mga tuntunin ng mga tinukoy na ranggo.
Ang barko ay dapat may tamang kabuuang bilang ng crew upang sumunod hangga't ang mga indibidwal na ranggo at sertipiko ay kinauukulan.
Ang relief planning ay dapat isaalang-alang ang patakaran ng kompanya na hindi sabay na palitan ang mga senior officers mula sa parehong departamento.
Ang Kapitan, kasama ang kompanya ay dapat magsikap na magkaroon ng lahat ng officers na may superior certificates upang ang pansamantalang promotion ay magawa sa kaso ng sakit; karamdaman atbp. upang matiyak na ang anumang pagkaantala sa barko ay maiiwasan.
Ang Kapitan ay dapat ding i-verify na:
Ang barko ay may kwalipikado, sertipikado at medikal na fit na mga seafarer, at
Bawat seafarer ay may kakayahang makipag-usap sa working language ng barko – ang wikang ito ay magiging English sa lahat ng oras.
Kung sa pakiramdam ng Kapitan ay nangangailangan siya ng karagdagang mga kasanayan o crew sa barko para sa isang partikular na trabaho o gawain, dapat siyang magpadala ng email sa Superintendent, Crewing Agency Tanker department, Fleet Manager at Fleet Personnel Department na nagbabalangkas kung ano ang kinakailangan ng barko, kailan ito kinakailangan at kung bakit ang kasalukuyang complement sa barko ay hindi sapat.
SHIPBOARD ORGANISATION
Ang shipboard organisation ay dapat na tulad upang matiyak:
– Ang operasyon ng barko sa ligtas at epektibong paraan,
– Ang kaligtasan, pagsasanay at kapakanan ng lahat ng tauhan sa barko,
– Ang pagpapanatili ng barko at kagamitan alinsunod sa mga pamantayan ng Kompanya, at,
– Epektibong paggana ng Shipboard Safety at Quality Management System.
