Awtomatikong pagsasalin
Tulad ng sinabi namin sa mga nakaraang artikulo, ang mga crewing company ay katulad ng isang recruiting agency. Nangangahulugan ito na, na gumaganap bilang isang tagapamagitan sa pagitan ng employer (may-ari ng barko) at ng kandidato (marino), ang mga kompanyang ito ay dapat magbigay ng mga garantiya sa isang partido na ang empleyado na kailangan nila ay pupunta sa trabaho, at sa isa pa - piliin ang pinakaangkop na bakante. Parehong nakakamit sa pamamagitan ng isang interview, na kadalasang gaganapin sa opisina ng isang crewing company. Tingnan natin ang mga pangunahing punto ng interview na ito. Ang pangunahing punto Ang pinakamahalagang punto ay kung anong uri ng posisyon sa barko ang iyong ina-apply. Malinaw na depende dito, iba't ibang mga kinakailangan ang ilalagay sa iyo at iba't ibang mga tanong ang itatanong. Samakatuwid, kung mayroon kang diploma, halimbawa, isang marino, kung gayon ito ang magiging unang trabaho mo sa dagat, pagkatapos ay tiyak na tatanungin ka tungkol sa mga kasanayan upang magsagawa ng mga gawain tulad ng paglilinis, priming, paghuhugas ng mga hawla, pagtatrabaho sa rigging, atbp. Sa kaso ng ibang mga posisyon, ang mga tanong ay mag-iiba ayon sa mga tungkulin sa barko. Ang pangalawa, ngunit hindi gaanong mahalagang punto ay kaalaman sa wikang Ingles. Bukod dito, mayroon ding isang tiyak na pagkakaiba sa kaalaman ng tiyak na terminolohiya sa dagat, depende sa posisyon. Ipinagpapatuloy ang halimbawa ng marino, maaari kang tanungin tungkol sa kaalaman ng mga pangalan ng mga bahagi ng barko sa Ingles, ang mga kagamitan sa tulay, ang kakayahang ipaliwanag at maunawaan ang kausap sa pangkalahatan. Walang iisang listahan ng mga tanong, ngunit, kadalasan, ang mga ito ay nag-tutugma sa iba't ibang crewing. Bilang karagdagan, malamang na sa panahon ng interview hihilingin kang kumuha ng Marlins o CES tests. O, maaari kang hilingin para sa kanilang mga resulta kung ginawa mo ito bago mismo ang interview. Naaangkop din ito sa mga competency test, lalo na ang CES, SETS 6000. Sa alinmang kaso, napakahalaga na mag-praktis muna sa bahay. Ang ikatlong punto - pagkatapos makapasa sa mga pagsusulit at sagutin ang mga pangunahing tanong ng kinatawan ng crewing company, maaaring kailanganin mong dumaan sa isang interview kasama ang kinatawan ng may-ari ng barko. Sa 95% ng mga kaso ito rin ay magiging sa Ingles. Dito, tulad ng sa kaso ng crewing interview, walang iisang listahan ng mga tanong na itinatanong. Ayon sa mga review ng mga marino, ang mga pinakakaraniwang tinatanong na tanong ay nasa ibaba: kaalaman sa tungkulin ng International Code of Signals mga tanong tungkol sa mga detalye ng pagsasagawa ng ilang mga tungkulin (halimbawa, isang tanong tungkol sa mga yugto ng pagpipinta, kung anong kagamitan ang dapat gamitin para dito, atbp.) mga uri ng alarma at ang kakayahang kumilos sa mga emergency na sitwasyon deck equipment, ang mga uri at klase nito, pati na rin ang mga patakaran ng paggamit pangkalahatang kaalaman sa maritime conventions (hal. SOLAS, MARPOL) Listahan ng mga tanong Uulitin ko, walang iisang listahan ng mga tanong at walang garantiya na eksaktong ito ang itatanong sa iyo. Sa maraming paraan, ang mga tanong na ito ay nakasalalay sa espesyalidad kung saan ka nag-aaplay, pati na rin kung ito ba ang iyong unang biyahe o ikaw ay
