Ang oil pollution mula sa mga barko ay may malubhang environmental at economic na mga kahihinatnan. Ang atensyon ng pangkalahatang publiko at mga awtoridad ay naaayon na nakatuon sa polusyon.
Nais naming ang mga may-ari / manager ay higit pang mabawasan ang panganib ng coastal pollution.
Samakatuwid, ipinakilala namin ang mga sumusunod na lugar:
Coastal shipping sa pangkalahatan – lahat ng barko
Ang Coastal navigation ayon sa crewing manual recommendation, ay dapat planuhin sa paraang matiyak ang maximum na kaligtasan laban sa collisions at grounding. Ang plano ng passage ay dapat kasama ang pagtatasa ng sapat na minimum na distansya mula sa baybayin, isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng hangin at agos, kasama ang panganib ng engine failure o pagbawas ng propulsion power.
Ang mga IMO marinetraffic sharing schemes at ang kanilang pagsunod ay dapat isaalang-alang kapag pinaplano ang biyahe. Kapag ang isang lohikal na kurso ay ligtas na humahantong mula sa isang dibisyon ng paggalaw at lumilipat sa susunod, ang kurso na susundin ay dapat idisenyo sa paraang maiwasan ang intersection na maaaring humarang sa iba pang paggalaw at dagdagan ang panganib ng collision.
Kung maaari, ang mga ruta sa baybayin ng North America ay inilalagay sa distansya na hindi bababa sa 25 nautical miles mula sa baybayin. Kung ang pagdaan sa narrow waters ay ginagawang imposible na mapanatili ang distansya na 25 nautical miles mula sa baybayin, ang navigation ay dapat isagawa sa pinakaligtas na posibleng distansya.
