Pagsasalin ng makina mula sa English source
Ang layunin ng mga tagubiling ito ay upang matiyak na ang basura na nakolekta mula sa mga offshore installation at mga offshore vessel ng mga contractor ay:
Maayos na nabuo at nakadokumento
Ang basura na may kontaminasyon ng tingga ay inihiwalay mula sa basura na walang tingga
Ang mga lalagyan na may lamang basura ay ligtas para sa transportasyon sa mga barko at iba pang uri ng transportasyon (ship electrician).
Ang Environmental Coordinator (EC) ay dapat na maabisuhan at kasangkot sa anumang shipment
ng hazardous waste (class 1 waste) at ang pag-apruba nito para sa pagtatapon ay hinihingi sa pamamagitan ng pagtaas ng antas ng SAP
Ang master ng barko ay dapat tiyakin na:
Ang kargada ng basura ay maayos na may label, selyadong at tali.
Ang Master ay may buong karapatan na tanggihan ang anumang lalagyan na natuklasan na hindi alinsunod sa mga pamamaraang ito.
Ang katumpakan ng mga deklaradong item ay tama. Kung mayroong iba pang karga, pagkatapos ay karagdagang
Dapat mong gamitin ang SAP waste manifest na nilikha sa EH&S/Waste Management module.
Ang mga lalagyan ng basura na nilo-load sa barko, pinoproseso at dinadala
ay ligtas na naabot ang sea pier at sa pagdating ay inilipat ang responsibilidad para sa kargamento sa marine shift coordinator (ship electrician).
Kung ang contactor vessel ay pinagmulan ng basura, dapat tiyakin ng mga may-ari ng barko na:
Ang basura na nagmumula sa barko ay dapat na naihanda para sa transportasyon gamit ang
pag-label, manifestation at containerization bago i-load sa waste conveyor
na Sasakyan.
Ang pagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa modelo ng SAP EH&S/Waste Management Mod-ule ay kumpleto at tumpak.
Na ang mga drum/lalagyan ay may nakakabit na naaangkop na mga label na naglalaman ng hindi bababa sa sumusunod na impormasyon:
— Pinagmulan ng basura
— Uri ng basura
— Dami sa USG
— Kontaminasyon ng tingga oo o hindi
— Petsa at oras ng pagse-seal
— Timbang at sukat ng mga lalagyan ng basura
— Anumang mga pag-iingat
