Machine translation from English source
Sunog sa barko Agarang aksyon
Tawagan ang foreman (bakante ng kapitan) at i-activate ang fire alarm.
b Patayin ang mga fan, damper, skylight, fire door, iba pang bukasan, hagdan, ramp, atbp.
c Hanapin ang sunog.
Ang tripulante ay "naghahanda" - naghahanda na patayin ang sunog.
Sa pantalan, tawagan ang fire brigade.
f Ihanda ang mga lifeboat at rescue equipment.
g Panatilihin ang radyo sa standby mode - na may kasalukuyan at na-update na posisyon na available.
h Ipakita ang katumbas na signal mula sa International Signals Code. (Maaari ding gamitin ang VHF upang ipahiwatig ang kagipitan).
I siguruhin na walang nawawala o nakulong.
j Itala ang oras at posisyon. Pagkatapos:
k Takpan (gas-tight) ang apektadong lugar.
l Hanapin ang apektadong lugar.
m Tukuyin ang pinakamahusay na paraan ng fire control batay sa: lahat ng available na impormasyon at kaalaman tungkol sa mga nilalaman ng apektadong lugar at impormasyon tungkol sa kapaligiran sa barko ng mapanganib at hazardous cargo.
Paglaban sa sunog (kasama ang fire brigade).
Bigyang pansin ang:
panganib ng pagsabog at pagkalat ng sunog - sa barko at sa dalampasigan
pagkawala ng stability kapag gumagamit ng tubig
hindi dapat gamitin ang tubig sa electrical equipment
ang CO2 ay maaaring tumagal ng hanggang 8-10 araw na gamitin. Panatilihing patay ang lugar. (Mag-order ng CO2 replacement para sa susunod na port of call)
maaaring kailanganin ang towing/rescue. (Gumamit ng sariling ship salvage plan).
o Mag-ulat sa Kumpanya sa pinakamabilis at pinakamahusay na paraan. Panatilihin silang palaging updated.
p Subaybayan at sukatin ang temperatura sa at sa paligid ng apektadong lugar sa lahat ng oras.
Sunog sa cargo compartment: Bukod sa nabanggit na mga pamamaraan sa sunog sa barko, ang mga katangian ng kargamento at mga espesyal na pag-iingat ay isinasaalang-alang din.
Pag-alis sa barko
Bridge
Sound leave the ship at tawagan ang Master (bakante ng kapitan).
b Itama ang posisyon ng bangka.
c "Mayday" sound na nagpapahiwatig ng posisyon.
d Ang main engine ay hininto at ang propeller ay nakaseguro.
e Ang mga overboard discharge ay huminto na, lalo na ang I.V.O. mga lugar ng ship launch.
f Extra na kumot, tubig, pagkain, atbp. para sa paggawa (kung pinapayagan ng oras).
g Suriin ang lahat ng kamay sa mga life jacket at thermal suit collection point, kung naaangkop.
h Itapon ang mga painter mula sa mga bangka, kung naaangkop.
I ibaba ang mga bangka/rescue device sa tubig.
Pagkatapos:
j Ang ilang mga sasakyang pandagat ay na-retrofit matapos ma-abandona sa panahon ng sunog, atbp. Ang ilang karagdagang bagay ay inirerekomenda para sa sasakyang pandagat (kung pinapayagan ng oras):
Isara ang lahat ng watertight door.
Patayin ang lahat ng fuel kapag sinasara ang mga valve sa engine room.
kaligtasan
Iwanan ang fire pump emergency pipe.
