Machine translation from English source
Pag-iwas sa Banggaan sa mga Sasakyang Pandagat na Naglalayag
Sa mas malawak na tubig, ang isang sasakyang pandagat na may hangin sa port side ay dapat magbigay daan sa sasakyang pandagat na may hangin sa starboard side.
Ang sasakyang pandagat na windward ay dapat magbigay daan sa sasakyang pandagat na leeward.
Kung ang isang sasakyang pandagat na may hangin sa port side ay nakakakita ng sasakyang pandagat sa windward at hindi makatiyak kung ang ibang sasakyang pandagat ay may hangin sa port o starboard side, dapat siyang magbigay daan.
Maliban kung naitatag na iba, ang pagtawid ng sasakyang pandagat ay dapat lumayo sa daan ng sasakyang pandagat sa harap at hindi dapat tumawid sa harap ng naturang sasakyang pandagat.
Ang mga Regulasyon sa Kolisyon ay nagsasaad din ng mga responsibilidad ng mga sasakyang pandagat na nagpapatakbo ng makinarya kapag nakikita ang isang naglalayag na sasakyang pandagat. Sa pangkalahatan, ang mga sasakyang pandagat na pinapagana ng makina ay dapat iwasan ang mga naglalayag na sasakyang pandagat kung saan praktikal.
Ang mga seaman na naghahanap ng trabaho ay dapat maging pamilyar sa mga patakarang ito dahil ang kaalaman sa mga Regulasyon sa Kolisyon ay isang pangunahing kinakailangan para sa lahat ng nautical officer.
Dapat tandaan na ang mga patakarang ito ay naaangkop lamang sa mga sasakyang pandagat na nakikita ang isa't isa visually. Sa mga kondisyon ng pinaghihigpitang visibility, ibang patakaran ang naaangkop.
Ang bawat sasakyang pandagat ay dapat palaging maglayag sa isang ligtas na bilis upang ang naaangkop at epektibong aksyon ay maaaring gawin upang maiwasan ang banggaan at upang mahinto sa loob ng distansya na naaangkop sa mga umiiral na pangyayari at kondisyon.
