Sa bawat barko ay palaging mayroong constant na bahagi nito, katulad ng kanyang tripulasyon. Ang pangunahing miyembro ng anumang tripulasyon ay ang kapitan nito.
Lahat ng nasa tripulasyon ng barko ay kinakailangang magkaroon ng lahat ng kinakailangang diploma, sertipiko at katibayan mula sa mga training center, na nagsasaad hindi lamang ng mga kwalipikasyon ng empleyado, kundi pati na rin ang kanyang kaalaman, kasanayan at karanasan. Bukod dito, dapat mayroong medical certificate mula sa isang specialized medical commission na nagsasaad ng mahusay na kalusugan ng marino. Pagkatapos ng lahat, tanging ang mga malulusog na tao lamang ang makakatiis sa mahirap na trabaho sa barko. Lahat ng orihinal na dokumento ay iniimbak sa barko ng kapitan, ngunit ang mga crewing company ay dapat magkaroon ng mga kopya ng lahat ng mga dokumento na available.
Komposisyon ng tripulasyon ng barko
Ang anumang barko ay dapat magkaroon hindi lamang ng mga kumander, kundi pati na rin ng mga tagapagpatupad. Kaya, bukod sa command staff, na kinabibilangan ng kapitan, mga assistant captain (first mate, second, third mate), chief engineer at kanyang mga assistant, mayroon ding rank and file. Ito ang boatswain, ang cook, ang mga marino. Lahat ng miyembro ng tripulasyon ay gumaganap ng kanilang serbisyo alinsunod sa mga itinakdang panuntunan. Pagkatapos ng lahat, ang tamang operasyon ng barko ay nakadepende sa bawat isa sa kanila. Tanging ang coordinated na trabaho at teamwork lamang ang magdadala ng mahusay na resulta.
Bukod dito, ang bawat shipowner ay independiyenteng nagtatakda ng bilang at komposisyon ng tripulasyon sa kanyang barko. Kasabay nito, ang pangunahing gabay ng isang kumpanya na nagmamay-ari ng barko ay ang layunin, laki ng barko, mga kondisyon at katangian ng operasyon ng barko, at teknikal na kagamitan. Ang minimum na komposisyon ay direktang ipinapahiwatig sa sertipiko, na inilabas ng isang specialized Administration.
Ano ang dapat malaman ng mga marino sa barko
Ang lahat ng marino na bumubuo sa tripulasyon ay dapat na perpektong maunawaan hindi lamang ang kanilang direktang responsibilidad sa trabaho. Sa simula, ang bawat miyembro ng koponan ay dapat na perpektong malaman ang pangkalahatang istraktura ng barko, lahat ng mga pasukan, labasan at marami pa. Ito ay makakatulong na matiyak ang normal na buhay at trabaho anuman ang posibleng sitwasyon, kahit na sa panahon ng aksidente o bagyo. Ang pangunahing bagay na dapat malaman ng bawat miyembro ng tripulasyon ay:
Mga kondisyon ng operasyon ng barko, ang mga katangian nito, saklaw ng aktibidad, operating mode at routine, pati na rin ang mga posibleng workload.
Ang iyong mga responsibilidad sa trabaho, lugar at kahalagahan sa loob ng tripulasyon.
Ang kahalagahan at mga paraan ng paggamit ng lahat ng mga istruktura ng barko nang ligtas, nasa emergency mode man o sa normal na operating environment.
Upang magsimula ang kapitan sa kanyang mga tungkulin, dapat niyang pirmahan ang Ship Acceptance Certificate. Ang Act na ito ay inaprubahan ng direktor ng kumpanya na nagmamay-ari ng barko, at ang kopya nito ay iniimbak sa barko.
Ang buong tripulasyon ng barko ay dapat unang magpakilala sa kapitan. Tungkol naman sa command staff ng barko, bago pumasok sa tungkulin, dapat siyang gumawa at pumirma ng Certificate of Acceptance and Transfer of Cases. Kung ang parehong tripulasyon ang pumasok sa tungkulin sa isang barko, sila ay itinatalaga sa pamamagitan ng utos ng kapitan.
