Operasyon
Maraming naiulat na sunog ang dulot ng mga pipeline at fitting. Inirerekomenda na regular na suriin ang fuel, lubrication at hydraulic oil pipe, ang kanilang mga fitting, connection at fastening system na may parehong frequency ng inspeksyon ng crankcase ng main at auxiliary engine. Dapat mag-ingat na huwag higpitan ang mga fitting sa panahon ng mga inspeksyon na ito.
Sa panahon ng maintenance o repair ng main o auxiliary engine, dapat magsagawa ng inspeksyon upang matiyak na ang insulation na tumatakip sa mga heated surface ay maayos na napalitan. Ang mga motor ay dapat regular na suriin upang kumpirmahin na ang insulation ay nasa lugar at hindi kontaminado.
Ang anumang pagtagas sa fuel, oil o hydraulic oil ay dapat ayusin agad. Ang mga shielding equipment at pipe securing device ay dapat maayos na panatilihin.
Ang mga malubhang sunog ay madalas na dulot ng mga hindi nakilalang potensyal na hazard, tulad ng nasusunog na langis na tumatagastaga mula sa front furnace patungo sa ibabaw ng tank, mga splashing oil mula sa may sira na gland, joint, o sirang pipe sa mga lugar kung saan maaaring hindi madaling makita ngunit madaling magliyab.
Mahalaga na iwasan ang pinakamasamang sitwasyon kung saan ang isang maliit na sunog ay maaaring kumalat sa ginamit na langis sa mga hold o sa tank top, kung saan maaari itong kumalat nang mabilis na wala sa kontrol.
Ang kalinisan ay mahalaga para sa kaligtasan, at ang mataas na antas ng kalinisan ay dapat panatilihin.
Ang mga kahoy na produkto o iba pang flammable material ay hindi dapat gamitin sa mga boiler room at engine room kung saan ginagamit ang fuel oil. Walang combustible material ang dapat itago malapit sa anumang bahagi ng oil system. Ang mga bituminous o laminate-like compound na nagbubuga ng mga mapanganib na usok sa panahon ng combustion ay hindi dapat gamitin.
mga makina at boiler. Ang mga lubrication drum ay hindi dapat itago sa mga machine room.
Kapag nagre-repair ng mga oil pipeline, kahit na pansamantala, dapat bigyang-pansin ang mga panganib ng sunog. May mga ulat ng pag-repair ng highway sa ilalim ng oil pressure gamit ang plastic hose at clamp ng uri na "anniversary". Kahit na ang mga pag-repair na may maiikling duct na naka-install gamit ang compression-type coupling ay maaaring bigyang-katwiran sa mga emergency, ang pangkalahatang paggamit ng pamamaraang ito para sa permanenteng repair ay hindi inirerekomenda sa presensya ng mataas na antas ng vibration. Ang kasunod na pagkabigo ng mga naturang repair ay humantong sa mga sunog, isa sa mga ito ay nagresulta sa kamatayan.
Lahat ng repair, kahit na pansamantala, ay dapat sapat upang maiwasan ang anumang panganib ng pagtagas at dapat matugunan ang pamantayan na makatiis sa sunog.
Kung mayroong ebidensya na ang pagkabigo
