test
Wala pa kayong mga notipikasyon

FIRE PREVENTION AT FIRE FIGHTING SA DAUNGAN

March 11, 2025
405
Pangkalahatan (524)
Inuulit na ang responsibilidad para sa fire prevention at fire fighting sa mga barko sa ilalim ng konstruksyon ay responsibilidad ng builder at sa mga barko sa ilalim ng repair ay responsibilidad ng may-ari, maliban kung, sa alinmang kaso, mayroong nakasulat na kasunduan sa kabaligtaran. Kapag ang barko ay nasa dry dock, ang parehong Master, ship electrician job hiring at ang Safety officer ng barko ay dapat masiyahan sa kanilang sarili na ang mga fire protection arrangement ng yard ay nasa katanggap-tanggap na pamantayan at ang mga patrol ay isinasagawa ayon sa napagkasunduan. Ang tala sa epektong ito, na nagbibigay ng mga detalye ng anumang meeting na ginanap upang talakayin ang fire protection arrangement at ang mga naroroon sa meeting, ay dapat gawin sa Official Log Book at sa Safety Officer's Record Book. Mga Fire Fighting Appliance Sa lahat ng oras ang mga supply ng tubig na may sapat na pressure ay dapat agad na available sa barko, alinman sa fire main ng barko o sa mga hose na tumatakbo sa barko mula sa ibang pinagkukunan. Ang karagdagang apparatus tulad ng mga spanner/adapter para sa hose coupling at foam making appliance ay dapat palaging available at ang pagbibigay ng anumang karagdagang apparatus na itinuturing na kinakailangan para sa partikular na barko ay hindi dapat iwan hanggang may outbreak ng sunog. Ang anumang fire appliance na tinanggal para sa repair o recharging ay dapat palitan agad ng katulad na bilang ng katulad na unit. Ang posibilidad na ang supply ng kuryente ng barko sa fire detection o protection system ay maaaring mabigo, o ma-disconnect, ay dapat isaalang-alang. Stability Kapag ang mga fire fighting operation ay nanganganib sa stability ng barko at kinakailangan na magpasya kung ang fire fighting ay dapat huminto, ang desisyon ng Harbour Master o iba pang responsableng opisyal ng port authority, pagkatapos ng konsultasyon sa lahat ng interesadong partido, ay dapat mananaig. Gayunpaman hindi ito nagpapawalang-bisa sa Master, o, sa kanyang kawalan, ang officer-in-charge mula sa pagdadala sa atensyon ng fire brigade ng anumang espesyal na pangyayari na nakakaapekto sa kaligtasan ng barko, stability nito o pagsasagawa ng fire operation. Co-operation sa Public Fire Brigade Ang ship-to-shore communication ay dapat suriin upang matiyak na nagbibigay sila ng pinakamabilis na posibleng contact sa port/public fire brigade sa lahat ng oras. Lahat ng stakeholder ay dapat gumawa ng mga hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng barko, stability nito, o ang pagsasagawa ng fire-fighting operation, kaligtasan ng barko, stability nito o pagsasagawa
ship
Nakaraan Susunod
08.11.2025
2954

Mga Trabaho para sa mga Marino — Maghanap ng mga Na-verify na Bakante mula sa mga Shipowner

08.11.2025
3079

Mga Bakante para sa mga Marino mula sa mga Shipowner — Maaasahang Trabaho sa Dagat Nang Walang Tagapamagitan

04.08.2025
5368

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Bahagi II

03.08.2025
5160

Marino S/OFF sa sariling gastos: mga patakaran, kondisyon at kahihinatnan