Machine translation mula sa English source
Mga Responsibilidad
Ang master ay dapat may buong kontrol ng barko sa lahat ng mga emergency omborda.
Ang chief engineer ay magdidispatch ng mga emergency omborda, kumontrol ng lahat ng machinery space sa panahon ng mga aksidente o
Ang chief mate ay mamamahala ng lahat ng operasyon sa deck, hal. fire party, paglilinis ng life-saving equipment at lifeboat, pag-angkla, mga towing line, atbp. sa panahon ng mga aksidente o ship emergency.
Ang second mate ay tutulong sa master sa bridge o ayon sa ibang itinalaga sa panahon ng mga aksidente o ship emergency.
Ang Second Engineer ay tutulong sa Chief Engineer o ayon sa ibang itinalaga sa panahon ng mga aksidente o ship emergency, kabilang ang pagkuha ng sounding ng mga tangke, hold, atbp.
Kritikal na pagkakamali
Agarang aksyon sa kaso ng main engine failure
Bridge
Tawagan ang Master
b Huwag ilantad sa ilalim ng mga command signal.
c Kung may panganib ng grounding, isaalang-alang ang:
Anchor.
Pag-tow.
d Ipaalam sa mga coast guard at shipping sa agarang lugar.
Ipaalam sa Kompanya.
Engine room
tawagan ang senior mechanic.
b Kung disabled, ibalik ang power.
c Suriin na ang mga main engine start interlock ay hindi naka-activate.
d Hanapin ang error.
e Suriin ang functionality ng mga main engine system.
f I-restart ang Senior motor.
g Magpatuloy ng pagmamaneho.
Power Failure Agarang Aksyon
Bridge
Tawagan ang Master.
b Itakda ang mga signal na "Not on command".
c Kung may panganib ng grounding, isaalang-alang ang:
Anchor.
Pag-tow.
d Ipaalam sa mga coast guard at shipping sa agarang lugar.
Ipaalam sa Kompanya.
Engine room, malfunction
b Suriin na ang prime mover ay tumatakbo.
c Suriin ang reverse power off/preferences.
d Mga backup pump sa manual mode.
e Ibalik ang power sa switch.
f I-restart ang lahat ng kinakailangang pump at auxiliary equipment.
g Suriin ang mga naaangkop na bukas na side valve.
h I-restart ang mga fan.
i I-restart ang mga main engine system.
j Ihanda para sa mga kondisyon ng dagat (ibig sabihin lahat ng sistema ay operational).
k I-restart ang Senior motor.
l Mga backup pump sa automatic mode.
m Suriin ang sewer system.
n Sabihin sa Bridge na ang power ay naibalik na.
Agarang aksyon sa kaso ng steering gear failure
Bridge
Tawagan ang Master.
b Itakda ang mga signal na "Not on command".
c Ang senior motor ay dapat ihinto.
d Kung may panganib ng grounding, isaalang-alang ang:
Emergency management.
Anchor.
Pag-tow.
e Ipaalam sa mga coast guard at shipping sa agarang lugar.
e Ipaalam sa Kompanya.
Engine room(Mga mainit na bakante para sa mga seafarer)
tawagan ang senior mechanic.
b Hanapin ang problema.
c Suriin ang power supply.
d Suriin ang oil level.
e Lumipat sa emergency steering (kung kinakailangan).
f Suriin ang steering gear/bridge feedback system.
g Magpatuloy ng pagmamaneho.
Collision sa dagat Agarang aksyon
Pagtawag sa Master.
b Suriin ang mga pinsala, pinsala sa barko at kargamento. Suriin ang mga mapanganib na structural defect, posibleng tagas, tagas ng kargamento, at kunin ang impormasyon tungkol sa mga tangke at hold. (Sa kaso ng salvage, gamitin ang SAVE YOUR OWN SHIP PLAN).
c Ang crew ay "on standby."
d Ihanda ang mga lifeboat at survival equipment.
e Iwanan ang radio sa "standby" mode - na may kasalukuyan at na-update na posisyon.
f Ipakita ang kaukulang signal mula sa International Signals Code. (Maaari ring gamitin ang VHF upang ipahiwatig ang distress).
g Itala ang oras at lokasyon ng collision.
Pagkatapos:
h Gumawa ng mga kinakailangang hakbang upang mabawasan ang karagdagang pinsala sa mga tauhan, kapaligiran at mga barko. (Mga gabay ng SOPEP para gamitin sa kaso ng oil spill).
I makipag-ugnayan sa ibang barko:
Ipahiwatig ang pangalan ng iyong barko, call sign, port of registration
Nasyonalidad, pangalan ng may-ari at destinasyon
Humiling ng parehong impormasyon mula sa ibang barko
Sa kaso ng pagharang - makipagkasundo sa ibang barko kung dapat mong ihiwalay ang mga barko o hindi, isinasaalang-alang ang panganib (para sa alinman sa dalawang barko) ng oil spill, spark, sunog, pagkalat ng sunog sa pagitan ng mga barko, pagbaha at maneuverability.
Panatilihin ang mga VHF communication hanggang kinakailangan
j Iulat sa Kompanya sa pinakamabilis at pinakamahusay na paraan. Panatilihing patuloy na na-update sila
k Panatilihin ang permanenteng talaan ng anumang mga aksyon na ginawa sa ship's log.
Mga mainit na bakante para sa mga seafarer sa jobmarineman.com
