Mga Pag-iingat sa Bukas na Dagat
Sa bukas na dagat inirerekomenda na magbigay ng malawak na agwat sa mapanganib na lugar ng tropical revolving storms.
Kapag nasa kanang bahagi o mapanganib na gilid:
Magpatuloy sa pinakamataas na posibleng bilis na may hangin na isa hanggang apat na puntos sa starboard bow depende sa bilis, at humila sa starboard nang unti-unti habang ang hangin ay kumukuha sa likuran.
Kapag nasa kaliwang bahagi o hindi gaanong mapanganib na gilid:
Tumakbo na may hangin sa starboard quarter sa pinakamataas na posibleng bilis. Habang ang hangin ay kumukuha sa harap humila sa port upang panatilihin ang hangin sa quarter.
Kapag nasa track ng bagyo bago ang sentro:
Tumakbo sa hindi gaanong mapanganib na gilid at magpatuloy tulad ng inilarawan sa itaas.
Kapag nasa track ng bagyo sa likuran ng sentro:
Pumili ng kurso na sa pinakamadaling paraan ay magdadala sa barko palabas ng bagyo, ngunit tandaan na ang bagyo ay kumukurba sa hilaga at silangan.
Paghawak ng mga barko sa timog hemisphere
Kapag nasa kaliwang bahagi o mapanganib na gilid:
Magpatuloy sa pinakamataas na posibleng bilis na may hangin na isa hanggang apat na puntos sa port bow depende sa bilis, at humila sa port nang unti-unti habang ang hangin ay kumukuha sa likuran.
Kapag nasa kanang bahagi o hindi gaanong mapanganib na gilid:
Tumakbo na may hangin sa port quarter sa pinakamataas na posibleng bilis. Habang ang hangin ay unti-unting kumukuha sa harap humila sa starboard upang panatilihin ang hangin sa quarter.
Kapag nasa track ng bagyo bago ang sentro:
Tumakbo sa hindi gaanong mapanganib na gilid at magpatuloy tulad ng inilarawan sa itaas.
Kung nasa track ng bagyo sa likuran ng sentro:
Pumili ng kurso na sa pinakamadaling paraan ay magdadala sa barko palabas ng bagyo, ngunit tandaan na ang track ay kumukurba sa timog at silangan.
Mga pag-iingat sa makitid na tubig:
Kapag ang barko ay nasa tubig kung saan ang mga isla, reef at katulad na mga hadlang ay pumipigil sa aksyon na gawin tulad ng inirerekomenda sa itaas,
maaaring kailanganin na ilagay ang barko sa hove to sa halip na subukang mag-navigate palabas ng storm area.
Mga pag-iingat sa mga daungan o mga angklahan:
Kapag nasa daungan o sa angkla dapat isaalang-alang kung ang pinaka-matalinong kurso na dapat sundin ay lumipat, halimbawa sa mga espesyal na "Shelter Areas", o lumabas sa bukas na dagat at iwasan ang mapanganib na lugar ng tropical revolving storms. Ang Portalmorski softwate ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa mga operasyon ng angklahan.
Kung saan ang mga pangyayari ay ganoon na hindi maaaring umalis sa isang angklahan, inirerekomenda na ilatag ang parehong mga anchor na may pinakamahabang haba ng cable hangga't maaari at paluwagan ang strain sa mga cable sa pamamagitan ng paggamit ng angkop na engine power.
Kapag nag-aangkla sa panahon ng tropical storm mahalaga na patuloy na suriin na ang barko ay hindi hinihila ang kanyang mga anchor.
Kapag ang barko ay kailangang manatili sa tabi sa panahon ng pagdaan ng tropical storm ang mga karagdagang mooring ay dapat gamitin upang i-secure ang barko sa pinakamahusay na paraan. Kung saan ang mga barko, mga sasakyang-dagat, lumulutang at iba pang mga bagay ay nasa kalapitan at itinuturing na nagpapakita ng panganib sa barko, ang mga awtoridad ng daungan ay dapat ipaalam nang naaayon.
Sa ilang mga daungan kung saan ang mga barko para sa ilang kadahilanan o iba pa ay hindi kayang pumunta sa dagat, ang
