Paminsan-minsan, ang mga vessel ay kinakailangan na mag-operate sa mga kondisyon/lugar, na pangunahing nababalot ng yelo, at/o sa mga lugar kung saan ang umiiral na ambient weather conditions
ay bumaba sa ibaba ng antas, kung saan may malaking posibilidad ng pagbubuo ng yelo sa mga ballast tanks ng vessel sa nakapalibot na dagat pati na rin mga iceberg deck/sa loob ng
May ilang mga kondisyon na maaaring ipaliwanag. Isa na rito ay ang lng tanker vacancies.
Gayunpaman, inaasahan na kung saan ang ambient temperature ay bumaba sa antas kung saan magkakaroon ng paglalamig o malapit. Ligtas na sabihin na ang mga kondisyong ito ay mamayani at ang mga sumusunod ay mga gabay kung saan ang mga crew ng vessel ay dapat malaman.
Kung saan ang mga freezing temperatures ay umiiral ang paggamit ng tamang damit ay dapat isuot
Sa lahat ng oras bago malantad sa mga elemento
b) Dapat tiyakin ng Master na may sapat na cold weather gear na magagamit at nasa magagamit na kondisyon. Dapat kasama dito ang mga sapatos, sumbrero, guwantes at overalls.
c) Kung saan ang mga temperatura ay ganito na nagkakaroon ng icing, walang mga miyembro ng crew ang dapat lumabas sa mga elemento na walang kasama at hindi maayos na nakadamit.
Ang sinumang tao na lumalabas sa deck o sa labas upang isagawa ang anumang tungkulin ay dapat samahan sa lahat ng oras.
Hangga't ang vessel ay nasa ilalim ng impluwensya ng bagyo ang katulad na mga mensahe ay dapat i-transmit hindi bababa sa bawat 3 oras kung maaari.
