Mga Responsibilidad:
Pinuno ng deck department at kahalili ng Master.
Mga cargo operations at kaugnay na kaligtasan.
Pakikipag-ugnayan sa mga coastal authorities at pagpapataas ng kamalayan sa Security Management System.
Pagtitiyak na ang crew sa deck ay sumusunod sa mga ligtas na kasanayan sa trabaho na tinukoy ng mga pamamaraan ng kompanya.
Pagkilala ng mga potensyal na panganib sakay ng mga barko na may kaugnayan sa deck operation at naaangkop na konsultasyon sa kapitan.
pagtuturo sa mga cadet / junior officers / ratings ayon sa naaangkop na mga pamamaraan.
Stability at mga kaugnay na kalkulasyon para sa pag-load at ballasting.
Agad na ipagbigay-alam sa master ang anumang mga depekto na maaaring makaapekto sa kaligtasan ng vessel o mapanganib sa marine environment.
Pagtatalaga ng deck service officers o pagtatalaga sa kanila ng ilang mga tungkulin kaugnay ng mga tungkulin ng deck department tulad ng tinukoy sa S.M.S.
Pag-imbestiga ng non-conformance at paglalapat ng corrective action ayon sa napagkasunduan sa Master.
CHIEF OFFICER RELIEF
Hot vacancy for chief officer, sa mga espesyal na kaso kung saan ang atensyon ng Chief Officer ay regular na kinakailangan sa deck sa panahon ng sea passage, ang master ay maaaring sa kanyang pagpapasya ay mangailangan sa ibang navigational officer na magsagawa ng dagdag na trabaho.
Ang naturang dagdag na trabaho ay maaaring kasama, ngunit hindi limitado sa, pag-uutos sa ibang mga officers na panatilihin ang navigational watches ng Chief Officer.
Ang mga sumusunod ay maaaring ituring na kabilang sa mga espesyal na kaso.
1) Kung saan ang repair o riding teams ay sakay ng barko sa maikling panahon.
2) Kung saan ang mahirap na hold cleaning at preparation ay nagpapatuloy.
3) Kung saan ang napaka-limitadong oras ay magagamit para sa hold cleaning at preparation.
4) Kung saan ang mahirap o napaka-limitadong oras na trabaho ay nagpapatuloy para sa mga surveys, inspections o iba pang mga kinakailangan.
