Awtomatikong pagsasalin
Ang pagpunta sa trabaho sa dagat kaagad pagkatapos ng pagsasanay ay ang pangarap ng bawat estudyanteng marino. Gayunpaman, halos bawat nagtapos ng mga maritime academy ay alam na hindi ito ganoon kadaling gawain, dahil ngayon ang demand para sa mga marino, lalo na ang mga walang karanasan sa trabaho, ay medyo mababa. Samakatuwid, bilang karagdagan sa pagtatrabaho sa mga merchant ship, marami ang nagsisimulang isaalang-alang ang mga alok ng trabaho sa mga offshore ship. Tingnan natin nang mas malapit ang opsyon ng trabaho sa mga ganitong barko. "Offshore" fleet Ano ang isang "offshore" fleet? Tulad ng nabanggit na natin, ang offshore fleet ay may pangunahing pagkakaiba mula sa merchant fleet: kung ang mga transport merchant ship ay naghahatid ng kargamento mula sa punto A patungo sa punto B, anuman ang uri ng barko mismo, kung gayon ang offshore fleet ay isang special purpose fleet. Ang mga barko ng ganitong uri ay maaaring magkakaiba, at ang pagtatrabaho sa mga ito ay nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan mula sa tripulante. Halimbawa: makapaglalata ng mga pipeline, makapag-deploy ng mga espesyal na platform sa shelf, magbutas ng mga balon, mag-ayos at maglatag ng mga cable sa kailaliman ng dagat, atbp. Kaya, ang trabaho sa offshore sa isang banda ay maaaring maging mas mahirap pa kaysa sa isang conventional tanker, dahil bilang karagdagan sa mga kasanayan at pangunahing gawain ng barko, marami pa ring espesyalisadong kagamitan sa mga ganitong barko, na simpleng walang lugar sa mga barko ng merchant fleet. Ayon sa mga istatistika, ang pagkuha ng trabaho sa offshore fleet, lalo na nang walang karanasan sa trabaho, ay isang napakahirap na gawain. Ito ay pangunahing dahil sa prevalence ng mga panukala mula sa mga marino kaysa sa demand para sa kanilang mga kandidato sa industriya sa kabuuan, pati na rin ang matinding pag-aatubili ng mga employer na isaalang-alang ang mga panukala mula sa mga marino na walang karanasan sa offshore fleet. Isinasaalang-alang ang pagiging tiyak ng trabaho sa ilang mga offshore ship at ang mga kinakailangan para sa mga kasanayan ng aplikante, magkakaroon ka ng napaka-maingat na pagpili at pag-iingat tungkol sa anumang maliliit na bagay. Bilang karagdagan, ang mga tendensya ngayon ay ganoon na halos walang mga alok mula sa mga may-ari ng barko para sa posisyon ng isang ordinaryong seaman sa offshore, o hindi sila isinasaalang-alang niya sa kawalan ng karanasan sa isang seaman. Ano ang inirerekomenda sa kasong ito? Isa sa mga opsyon kung saan maaari kang makakuha ng karanasan sa offshore fleet ay inaalok na subukan ang iyong sarili sa "ferry" ng ganitong uri ng barko. Sa kasong ito, hindi ka hihilingan na magkaroon ng espesyal na specification sa pagtatrabaho sa kagamitan at, mas madalas kaysa hindi, ang isang ordinaryong tripulante ay kinukuha para sa ganitong gawain. At dahil ang transition ay hindi isang mabilis na bagay, magkakaroon ka ng sapat na oras upang maging pamilyar sa barko at sa tiyak na kagamitan nito. Ang isa pang opsyon ay makakuha ng karanasan sa pamamagitan ng pakikilahok sa mga cadet program. Madalas, nagbibigay ang mga ito ng trabaho at pagsasanay sa ganitong uri ng barko. Sa kasong ito, pagdating ng panahon na magtapos ka, magkakaroon ka na ng mahusay na kaalaman sa mga detalye ng trabaho sa partikular na fleet na ito. Kita sa mga offshore vessel Ano ang kita sa mga offshore ship? Una, tandaan natin na kadalasan ang mga kontrata ay
