Machine translation from English source
MASTER
Ang master ay may buong awtoridad at responsibilidad na gumawa ng lahat ng kinakailangang hakbang upang matiyak ang kaligtasan, pag-iwas sa polusyon at mahusay na operasyon ng kanyang barko. Sa ilang mga sitwasyon ito ay maaaring mangahulugan ng paglihis mula sa mga dokumentadong pamamaraan (tingnan ang IMO Resolution A443 (XI)).
Sa lahat ng bagay na nakakaapekto o maaaring makaapekto sa kaligtasan o kapaligiran.
Sa pagdating, ang Master ay dapat mag-ulat direkta sa Designated Person ashore (DPA):-
* Pagpapatupad ng patakaran ng kumpanya sa larangan ng kaligtasan sa paglipad at proteksyon sa kapaligiran, pag-uudyok sa tripulante na ipatupad ang patakarang ito, pagbibigay ng malinaw at maigsi na mga utos;
pagsusuri ng mga aktibidad upang matiyak ang kaligtasan at maiwasan ang polusyon sa kapaligiran.
* Mag-ulat ng mga depekto at iba pang mga isyu na nauugnay sa ligtas na operasyon o panganib sa kapaligiran na nangangailangan ng tulong ng kumpanya sa kumpanya.
* Pagsusuri at pag-coordinate ng mga kinakailangan sa pagsasanay sa barko sa kumpanya.
Pamamahagi ng mga papel sa mga senior officer kaugnay ng safety management system (S.M.S.)
Pagtiyak na ang S.M.S. ay napapanatiling napapanahon sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa D.P.A. Upang ayusin na ang mga inspeksyon ay isagawa ng Technical Superintendent o ng Foreman/Ch. Engr.
Pagsusuri ng mga plano sa emergency sa barko at mga pamamaraan ng barko, pati na rin ang mga kakulangan sa D.P.A.
* Mag-ulat ng mga nonconformity, aksidente ng tauhan, o mga sitwasyon na nauugnay sa trabaho sa kumpanya.
Pag-uulat
Pagtiyak na lahat ng dokumentasyon na itinalaga bilang "kontrolado" ay kasalukuyan at inilabas alinsunod sa mga pamamaraan ng kumpanya.
* Humingi ng tulong mula sa kumpanya na maaaring ituring na kinakailangan upang matiyak ang ligtas at walang polusyon na operasyon ng sasakyang pandagat.
Pagtiyak na lahat ng mga talaan na nauugnay sa S.M.S. at tinukoy sa mga pamamaraan ay naa-access.
Senior mate (first mate sa simula)
Mga Responsibilidad:
* Pinuno ng deck department at deputy master.
* Mga operasyon ng kargamento at nauugnay na seguridad.
* Makipag-ugnay sa mga awtoridad sa dalampasigan at tiyakin ang kamalayan sa safety management system.
Pagtiyak na ang deck crew ay sumusunod sa mga ligtas na kasanayan sa trabaho gaya ng tinukoy sa mga pamamaraan ng kumpanya.
* Tukuyin ang mga potensyal na panganib ng barko na nauugnay sa mga operasyon ng deck at payuhan ang master nang naaayon.
Turuan ang mga cadet/junior officer/enlisted personnel sa mga naaangkop na pamamaraan.
* Katatagan at mga kaugnay na kalkulasyon para sa kargamento at ballasting.
Agad na abisuhan ang master ng anumang mga depekto na maaaring makaapekto sa kaligtasan ng barko o makapanganib sa marine environment.
Pag-assign ng mga deck officer o rating officer ng mga partikular na papel kaugnay ng SMS.
