Lahat ng navigating officers ay dapat sa lalong madaling panahon pagkatapos sumali sa vessel at bago pumalit sa unang watch ay pamilyarisahin ang kanilang sarili sa mga instrument na dinadala sakay ng barko, ang kanilang paggamit at operating capability at anumang mga error.
Tungkulin din ng bawat navigating officer na gamitin ang lahat ng magagamit na navigational instruments sa lawak na alam niya ang posisyon ng vessel na may kinakailangang katumpakan sa lahat ng oras at kayang isakatuparan ang nabigasyon nang ligtas na isinasaalang-alang ang kalikasan ng nakapalibot na katubigan at umiiral na kondisyon ng panahon.
Pagkukumpuni ng mga Instrument
Tungkulin ng bawat navigating officer na tumulong sa pagtitiyak na ang mga instrument ay palaging pinananatili sa wastong operational condition. Ang mga instruksyon at kasama ng mga instrument ay dapat pag-aralan at maingat na sundin.
mga manual na inilabas
Ang anumang fault na nangyari ay dapat iulat sa Master. Dapat tiyakin ng Master na ang mga kinakailangang pagkukumpuni ay isinasagawa sa lalong madaling panahon.
Sa kaso ng depektibong kagamitan, ang mga Owners/Managers ay dapat ipaalam kaagad at lahat ng pagsisikap ay gagawin upang itama ang fault sa lalong madaling panahon.
Radar
Gaano man kaganda ang isang radar, ang halaga nito bilang tulong ay ganap na nakadepende sa taong nag-operate nito, chief mate vacancies at ang mga navigating officers ay dapat ganap na pamilyar sa mga kakayahan at limitasyon ng radar upang maunawaan at mabigyang-kahulugan nang tama ang radar picture.
Ang radar practice ay dapat isagawa tuwing posible sa malinaw na panahon upang makakuha ng naturang kumpiyansa at routine na kinakailangan para sa wastong paggamit ng radar sa restricted visibility.
Ang radar information ay dapat gamitin sa paraang ang mga maagang hakbang ay maaaring gawin upang maiwasan ang anumang panganib ng banggaan na lumitaw.
Ang Owner/Managers ay nais bigyang-diin na ang paggamit ng radar ay sa ilalim ng walang mga kalagayan ay nagpapalaya sa officer of the watch mula sa obligasyon na sumunod at gumawa ng maniobra ayon sa mga probisyon sa International Regulations for Preventing Collisions at Sea.
Kapag nagnanabigate sa o malapit sa isang lugar na may nabawasang visibility ang mga hindi maiiwasang panuntunan ay:
Sa lahat ng oras magnabigasyon na may matinding pag-iingat.
Magpatuloy sa ligtas na bilis na may nararapat na konsiderasyon sa mga partikular na kalagayan at
kondisyon na umiiral. ayon sa Rule 6.
Gayundin napakahalaga na ang mga radar installations ng vessel ay gumagana, at ang mga ito ay naaayon upang magbigay ng optimum performance.
