May ilang mga kaso kung saan ang steam washed coal ay nagdulot ng makabuluhang dami ng sulphuric acid na kalaunan ay nagdulot ng structural damage sa holds at bilge systems.
Samakatuwid iginagawad namin ang inyong atensyon sa IMO BC Code.
Bukod pa rito mangyaring tiyakin na ang mga sumusunod na pag-iingat ay ginagawa.
Tanungin ang shipper kung ang kanyang coal ay mataas sa sulphide at kung ang coal ay malamang o maaaring magdulot ng acidity aspect ayon sa sound of jobatsea practice.
Humingi ng mga detalye ng analysis ng coal, na nagtutuon sa moisture content degree of fires, sulphur content (kumuha ng mga specification nang nakasulat).
Tingnan ang papasok na coal nang maingat upang matukoy ang mga dilaw na kristal o staining.
Tingnan ang anumang makabuluhang pagbabago sa laki ng coal na naibigay.
Hanapin ang coal na 10 hanggang 15 degrees sa itaas ng ambient temperature o mga palatandaan ng steam emissions habang nagloload.
Kung kahina-hinala humingi ng independent analysis.
Kumuha ng mga sample ng coal at anumang hindi pangkaraniwang coal sa hitsura.
Itabi ang mga sample sa sealed plastic containers para sa hinaharap na reference.
Kung naroroon ang supercargo kunin ang kanyang pangalan pati na rin ang mga pangalan ng anumang iba pang dumadalo na mga tao na kasangkot (surveyors/stevedores, atbp.).
Tingnan kung ang paghuhugas ng coal ay ginagawa bago mag-load.
Tiyakin na ang mga holds ay tuyo bago mag-load.
Tiyakin na ang mga bilges ay maayos na naka-seal.
Obserbahan ang mga bilges, suriin ang pag-drain para sa acidity at kumuha ng mga sample paminsan-minsan (malinis na bote ng salamin).
Subukang kumuha ng sample ng coal bago ito ma-load at kung maaari kumuha ng sample ng tubig o basang coal ng ilalim na layer.
Sa panahon ng paglalakbay gumamit lamang ng surface ventilation.
Dapat kunin ang mga temperatura araw-araw at itala.
Huwag pumasok sa mga holds.
