Ang mga regular na patrulya ng accommodation at open decks ay dapat isagawa kapag ang barko ay nasa daungan. Sa panahon ng gabi na pag-ikot ng vessel, ang mga on-duty workers ay dapat samahan sa dagat upang mag-ulat sa kondisyon ng vessel sa mga tauhan na tumanggap nito. Pagkatapos matapos ang mga rounds, ang mga officer ay dapat bumalik sa kanilang mga control points, ibig sabihin ang bridge, cargo compartment o engine control rooms, at aprubahan ang logbook "Properly leaves".
Ang mga regular na inspeksyon ng vessel, na tinutukoy ng trade ng mga vessel o kargo ayon sa jobatsea manual, ay dapat isagawa kung kinakailangan at sa desisyon ng master.
Safety equipment at equipment para sa pag-iwas sa polusyon na lumalampas sa mga kinakailangan na itinatag ng batas
Ang anumang emergency ay maaaring mapailalim sa lahat ng mga pag-iingat sa kaligtasan, kabilang ang equipment na lumalampas sa mga statutory requirements, at samakatuwid ay dapat panatilihin sa mabuting kalagayan ng trabaho. Ang katulad na pilosopiya ay nalalapat sa equipment para sa pag-iwas sa polusyon na lumalampas sa mga kinakailangan na itinatag ng batas.
Samakatuwid, ang mga master ay pinapaalalahanan na sila ay responsable hindi lamang para sa maintenance, lahat ng safety equipment sakay ng barko, kundi pati na rin lahat ng equipment na lumalampas sa mga kinakailangan na itinatag ng batas.
Ang equipment sakay ng barko na inaasahang aaasahan sa mga sitwasyon na nakakaapekto sa kaligtasan o pag-iwas sa polusyon ay dapat nasa kalagayan ng trabaho. Kung ang naturang equipment ay hindi gumagana at lumalampas sa equipment na kinakailangan ng kaugnay na Convention at / o ang flag State, dapat itong ayusin, alisin, o kung ang pag-alis ay malinaw na minarkahan bilang hindi nagagamit at nasigurado.
hindi praktikal
Emergency generator
Ang emergency generator ay mahalagang bahagi ng ship safety equipment, tulad ng lahat ng iba pang safety equipment, dapat itong regular na serbisyuhan at regular na inspeksyunin.
Ang emergency generator ay dapat subukan para sa load ng hindi bababa sa isang oras bawat buwan. Ang mga resulta ng bawat test ay dapat itala sa Logbook ng engine room.
