Siyempre, ang mga propesyon sa dagat ay hindi angkop para sa lahat. Pagkatapos ng lahat, sa isang banda, ito ay isang kawili-wili at kapana-panabik na propesyon na magpapahintulot sa iyo hindi lamang na kumita ng magandang pera, kundi pati na rin makita ang malalayong lupain. Ngunit huwag kalimutan ang kabilang panig ng barya: ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahirap at responsableng trabaho. Hindi lahat ng tao ay kayang manatiling malayo sa tahanan, pamilya, kamag-anak, at mga kaibigan sa mahabang panahon. Maraming mga nuances na kailangang isaalang-alang kapag pumipili ng propesyon. Gayunpaman, kung pinili mo ang isang karera sa dagat, malamang na gusto mong maunawaan kung anong career advancement ang maaaring available sa iyo.
Huwag kalimutan na hindi lahat sa barko ay maaaring umakyat sa ranggo ng kapitan. May mga maaaring pumili ng propesyon ng shipping mechanic. Bukod dito, ang pinakamataas na posisyon sa barko sa kasong ito ay ang chief engineer. Sa esensya, ito ay ang deputy captain para sa mga teknikal na bagay. Siya ang namamahala sa electromechanical department. Ang chief engineer ang namamahala sa power plant ng barko, pati na rin ang lahat ng mekanismo, device at sistema ng barko. Siya ang responsable sa pagbibigay ng fuel at oil, logistics. Pinamamahalaan ang maintenance at repair ng barko.
Mga Responsibilidad ng chief engineer sa isang barko
Maraming bagay sa department ng chief mechanic. Kabilang sa mga responsibilidad na dapat bigyang-diin:
Pagpapanatili ng regulatory documentation para sa lahat ng department.
Pagpapanatili ng machine log (ang senior mechanic ay kinakailangang pumirma dito tuwing gabi).
Pagtiyak ng tuloy-tuloy at produktibong operasyon ng power plant ng barko. Mahalaga rin na subaybayan kung may kinakailangang repair work. Ang installation na ito ay dapat palaging nasa perpektong kaayusan ng paggana at ganap na handa para sa aksyon.
Pagbibigay ng fuel at oil sa mga mechanical system ng barko, pati na rin ang logistics ng barko.
Pagpaplano ng vessel maintenance.
Pagpaplano at pagsusuri ng mga calibration ng lahat ng measuring instrument omborda (parehong standard at portable).
Kontrol kung paano kumikilos ang machine team sa panahon ng mga alarma.
Pagtiyak ng ligtas na mga kondisyon ng trabaho para sa teknikal na tauhan, atbp.
Bilang karagdagan, kasama sa mga responsibilidad ng chief engineer ang paghahanda ng barko para sa pag-alis. Kasabay nito, mayroon siyang mga function na dapat niyang tiyak na isagawa. Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na hindi lamang ang power shutdown ng barko, kundi pati na rin ang watch personnel ay nasa gumaganang kaayusan at handa para sa aksyon. Gayundin ang kahandaan ng mga backup at emergency system. Kailangan mong maging sigurado na mayroon kang sapat na fuel at oil para sa buong flight. Bilang karagdagan, kailangan mong malaman ang kanilang lokasyon sa barko. At agad kapag ang barko ay umalis sa port, ang chief engineer ay dapat nasa engine room kasama ang crew at personal na pinamamahalaan ang lahat ng proseso.
Ang chief engineer ay may maraming responsibilidad sa isang barko. At kung nagpasya kang umakyat sa posisyong ito at hindi ka takot sa anumang mga kahirapan, sige lang! Siyempre, kailangan mong magsimula mula sa pinakababa - nagtatrabaho bilang mandaragat. Maaari kang unti-unting umakyat sa career ladder habang nag-aaral sa mga higher educational institution. Sa ganitong paraan maaari kang makamit ang mahusay na pagganap sa serbisyo at maabot ang antas na gusto mong makamit.
Lahat ng crewing agency ay nag-aalok ng mga bakante para sa mga chief engineer mula sa iba't ibang shipping company, halimbawa, Crewplanet, Jobs At Sea, Maritime Zone at marami pang iba. Kung gusto mong makakuha ng trabaho sa mga gas carrier, marami kang makikitang bakante.
