Marami sa inyo ay malamang na nagtaka kung paano makahanap ng kumikita at matatag na trabaho. Sa kasamaang-palad, sa modernong mundo ay medyo kakaunti ang matatag na mga oportunidad para kumita ng pera. Ngayon, isa sa iilang industriyang may mataas na bayad ay nananatiling trabaho sa dagat. Maraming mga kumpanya na kasangkot sa partikular na industriyang ito ay nag-aalok ng mga bakante para sa mga marino.
Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa pagtatrabaho sa dagat?
Alam nating lahat na ang mga sahod sa ating bansa ay medyo mababa. Ngunit ang mga bakante sa dagat ay nagbabayad nang mabuti. Kahit na pag-usapan natin ang pagsisimula ng karera.
May ilang mga propesyon sa dagat. Siyempre, dapat tayong magsimula sa marino. Ngunit mahalaga pa ring magpasya muna kung ano ang mas gusto mong gawin - kumpunihin at i-disassemble ang mga device, o mapanatili ang dokumentasyon at gumawa ng mga mapa.
May tatlong uri ng mga propesyon sa isang barko: mga mechanic, electromechanic at navigator. Ngunit kasabay nito mayroon ding seksyon ng sangay - ang karaniwang ordinaryong komposisyon. Medyo mahirap lumabas dito. Ngunit mayroon ding command staff.
Ang rank and file ay lahat ng mga marino at mechanic. Mahalagang maunawaan dito na ang pagkuha ng trabaho bilang marino sa isang barko ay medyo simple. Gayunpaman, ang kanilang mga sahod ay hindi masyadong mataas. Ang pagsasanay at pagkuha ng naaangkop na sertipiko sa larangang ito ay maaaring makuha sa halos anumang training center. Pagkatapos nito, sapat na ang pagpasa sa eksamen sa naaangkop na institusyon. May bahagyang pagkakaiba sa dalawang kategoryang ito: ang mga marino ay nagtatrabaho sa deck, at ang mga engine mechanic ay nagtatrabaho sa engine room.
Pag-unlad ng karera ng marino
Mahalagang maunawaan na ang pagsasanay para maging marino ay magkakahalaga ng mga $1,000. Maaari mong pagkatapos ay mabawi ang halagang ito para sa unang buwan ng trabaho. Sa iba't ibang shipowner firm, ang sahod ng marino ay umaabot sa average na $800 hanggang $1,200.
Matapos mong makumpleto ang ilang mga kontrata sa mga barko, maaari mo nang isipin ang advanced na pagsasanay. Kasabay nito, hindi lamang ang iyong posisyon ang tumataas, kundi pati na rin, natural, ang iyong sahod. Ngunit mahalagang abisuhan ang iyong sarili na sa ganitong paraan ay maaari ka lamang lumaki hanggang sa ranggo ng boatswain, at ang iyong sahod ay hindi hihigit sa $2,200.
Team composition at karera
Ang command staff ay direktang binubuo ng mismong kapitan, ang kanyang mga katulong, ang chief engineer at ang kanyang mga katulong. Dito maaari kang maglibot sa mga tuntunin ng pag-unlad ng karera. Gayunpaman, kailangan mong gumastos ng maraming pagsisikap, oras at pera sa pagsasanay. Upang maging 4th mate, kailangan mong gumastos ng 4 na taon sa kolehiyo, at pagkatapos ay isa pang 6 na taon sa isang mas mataas na institusyong pang-edukasyon na nagsasanay ng mga marino. Hindi ito magiging mura. Ngunit sa kabila nito, magagawa mong kumita ng malaki sa hinaharap. Ang mga sahod para sa kapitan at chief engineer ay nagsisimula sa $2,500 at maaaring umabot ng hanggang $14-16 libo. Sigurado, ito ay isang magandang insentibo upang dumaan sa buong landas na pang-edukasyon.
