Awtomatikong pagsasalin
Upang makakuha ng mataas na bayad na trabaho sa isang international class ship, ang isang marino ay kailangang marami na malaman at magawa. Ang unang paunang kinakailangan ay edukasyon. Siyempre, maaari kang makakuha ng trabaho nang wala ito, ngunit ito ay ang pinakamababang bayad at mahirap na trabaho sa lahat ng posible sa dagat. Ngunit may diploma, lalo na kung nakumpirma ng mga oras ng paycheck, maaari kang makakuha ng trabaho sa mas kumikitang mga posisyon: minder, ika-1 klase na marino, assistant chief mechanic, electrician, atbp. Ang mga opisyal ay maaaring agad na mag-apply para sa mga posisyon ng chief engineer, una at pangalawang assistant, at pagkatapos ng ilang biyahe sila mismo ay nagiging mga kapitan.
Gayunpaman, ang edukasyon ay hindi lamang ang kondisyon para sa pagkuha ng trabaho sa dagat bilang isang mekaniko o senior sailor. Kahit na may titulo, hindi palaging posible na makakuha ng perpektong trabaho sa unang pagkakataon.
Mga dahilan para sa pagtanggi na magtrabaho sa isang seagoing vessel
Una sa lahat, ito ay mababang antas ng Ingles. Kahit na mayroon kang sertipiko ng pagpasa sa Marlins test ng naaangkop na antas, pagkatapos ng interview, maaaring tanggihan ka. Hindi sapat na magkaroon ng kaalaman sa iyong bagahe, kailangan mong magawa itong ilapat.
Kakulangan ng karanasan o hindi sapat na sailing license ay isang karaniwang formulation para sa pagtanggi, parehong kapag kumukuha ng mga opisyal at mga rating. Ang tanging paraan ay ibaba ang bar at pumirma ng kontrata para sa isang hindi gaanong makabuluhang posisyon sa pag-asa na umakyat sa career ladder sa panahon ng serbisyo.
Mga nakaraang layoff - hindi wastong pag-uugali sa lugar ng trabaho, salungatan, pag-inom ng alak, atbp. Maaari kang makawala sa mga negatibong katangian sa pamamagitan ng pagpapalit ng intermediary agency, ngunit ang isang empleyado na nagpalit ng ilang mga ahensya ay hindi rin hilig na i-hire.
Para sa parehong dahilan, ang isang tao na patuloy na nagpapalit ng mga employer ay maaaring tanggihan. Ito ay pangunahing nauugnay sa mga opisyal, gayunpaman, ang isang mahusay na marino ay iimbitahan din para sa muling pag-kontrata kung napatunayan niya ang kanyang sarili na isang masipag at mahusay na manggagawa. Siyempre, hindi lahat ng mga may-ari ng barko ay nagpapahalaga sa katapatan, ngunit sila pa rin ang karamihan.
Paano makakuha ng mataas na bayad na trabaho para sa mga marino
Ang mga kinakailangan para sa mga Ukrainian seaman ay tumataas bawat taon - ang kompetisyon sa mga Filipino, na hindi gaanong handa, ngunit magaling sa Ingles at handang magtrabaho para sa mas mababang bayad, ay nakakaapekto. Ang tanging solusyon na iminumungkahi ng sarili sa sitwasyong ito ay mag-invest sa iyong sarili at sa iyong mga kasanayan. Maraming Ukrainian crewing company ang nagbibigay ng tulong sa mga handang mag-aral at mapabuti ang kanilang mga kwalipikasyon. Ang Marine MAN ay hindi lamang tumatanggap ng ISF Marlin Test para sa mga marino, kundi pati na rin o
