LAYUNIN
Upang ilarawan ang sistema na tinitiyak na ang maintenance, repair at dry-docking work ay
isinasagawa sa isang mahusay, kontrolado at epektibong paraan, na may pinapanatili.
SAKLAW
sapat na mga record
Ang pamamaraang ito ay naglalarawan ng mga aktibidad at control responsibility, mula sa punto ng pagkilala ng kinakailangang trabaho, hanggang sa pagkumpleto ng trabaho at record filing.
RESPONSIBILIDAD
Ang mga Technical Superintendent ay responsable sa General Manager upang matiyak na ang pamamaraang ito ay sinusunod. Ang mga Technical Superintendent ay responsable sa General Manager para sa pang-araw-araw na maintenance, repair at dry-docking ng mga barko.
Ang Master ay sa huli ay responsable para sa:
* Ang pangkalahatang maintenance ng kanyang barko.
* Pag-uulat ng katayuan ng kanyang barko sa naaangkop na responsableng Manager o Superintendent.
* Pagtiyak ng pagsunod sa pamamaraang ito.
* Pagtiyak ng pagkumpleto ng naaangkop na maintenance reporting form.
Ang Chief Engineer ay responsable sa Master para sa pagpapatupad ng machinery maintenance programmer
at para sa pagtiyak na ang ganitong trabahong isinasagawa onboard ay nakumpletong kasiya-siya at ang mga ulat ay naipadala,
sa pamamagitan ng Master, sa naaangkop na Manager/Superintendent na kasangkot.
Ang Chief Officer ay responsable sa Master para sa pagpapatupad ng deck maintenance programmer at para sa pagtiyak na ang ganitong trabahong isinasagawa onboard ay nakumpletong kasiya-siya at ang mga ulat ay naipadala, sa pamamagitan ng Master, sa naaangkop na Manager o Superintendent.
Ang Accounts Manager, gamit ang data mula sa mga invoice at iba pang naitalang impormasyon sa gastos, ay responsable sa pag-compile, sa batayan ng indibidwal na barko, ng buwanang ulat ng gastos ng teknikal na maintenance.
PAMAMARAAN
Ang layunin ng Company ay protektahan ang asset value at magkaroon ng barko sa epektibong serbisyo na may minimum
off-hire at pagtigil sa isang ekonomikal na antas ng gastos na naaayon sa kaligtasan, availability at performance.
Layunin din ng Company na tiyakin na ang barko at ang kagamitan nito ay pinananatili sa estado ng kumpletong operational readiness sa lahat ng oras, alinsunod sa lahat ng kinakailangan ng regulatory o classification body.
Ang pamantayan ng maintenance ay dapat panatilihin sa antas na nagbibigay ng pinakaekonomikong resulta ng operasyon
sa maikling panahon at sa parehong oras ay pinangalagaan ang halaga ng barko sa mahabang panahon.
Sa kabila ng anumang budgetary constraint, lahat ng barko ay pinananatili sa pamantayang tinitiyak ang pagsunod sa mga naaangkop na patakaran at regulasyon.
Ang General Manager ay tumutulong sa lahat ng Manage
