Ang isang marino ay may karapatan sa repatriation sa mga sumusunod na kaso:
— pag-expire ng Kasunduan,
— pagwawakas ng Kontrata ng Employer,
— pagwawakas ng Kontrata dahil sa kalusugan ng Marino, sakit o pinsala na nangangailangan ng paggamot sa labas ng Barko, maliban sa mga kaso ng sadyang pagtatago ng sakit ng Marino bago ang kanyang pagtatrabaho sa Barko,
— pagtanggi ng Marino na pumunta sa isang zone ng military operation o epidemiological na panganib,
— pagkawala ng Barko, pag-decommission ng Barko, pagbebenta ng Barko, pagbabago ng estado ng pagpaparehistro ng Barko.
Sa kaganapan ng pagwawakas ng Kasunduan para sa mga dahilan na tinukoy sa mga sugnay 6.4, ang Marino ay sumasagot sa lahat ng gastos para sa kanyang repatriation at paglipat sa kapalit na Barko (marine traffic).
Ang lugar ng repatriation para sa mga layunin ng Kasunduang ito ay itinuturing na ang lungsod ng Rostov-on-Don, Russia.
Ang Employer ay nagbabayad sa Marino para sa gastos ng repatriation at transportasyon ng bagahe na may kabuuang bigat na 25 kg. Ang tinatanggap na paraan ng transportasyon para sa mga layunin ng repatriation ay kalsada at railway transport. Kung kinakailangan ang paghahatid sa pamamagitan ng eroplano, ang bawat kaso ng kompensasyon para sa mga naturang gastos ay dapat dati nang napagkasunduan sa employer.
