Awtomatikong pagsasalin
Ang mga isyu ng regulasyon sa paggawa ay palaging isa sa mga pangunahing problema ng bawat estado. Ang pagtiyak ng pagsunod sa mga legal na regulasyon at pagprotekta sa mga manggagawa sa lahat ng industriya ay ang pundasyon para sa matagumpay na paggana ng isang bansa. Sa pag-unlad ng transportasyon at ang globalization ng ekonomiya sa pangkalahatan, ang isyu ng legal na proteksyon ng mga manggagawa sa transportasyon at ng mga marino sa partikular ay naging napaka-matindi. Ang mga trade union ay naging isa sa mga pinakamahalagang organisasyon na tumutulong na protektahan at ipagtanggol ang mga karapatan ng mga marino. Mga unyon ng mga marino Halos imposible ngayon na makahanap ng kahit isang marino, kahit sa mga estudyante, na walang ideya tungkol sa mga unyon ng mga marino. Sa kasamaang palad, ito ay pangunahing dahil sa madalas na mga kaso ng legal na mga salungatan na lumitaw sa pagitan ng mga marino at ng kanilang employer. Ang mga tanong na ito ay maaaring tumukoy sa parehong hindi pagbabayad ng sahod o hindi kumpleto, at sa mas nakakatakot na mga bagay - pinsala o, mas masama pa, ang pagkawala o pagkamatay ng isang marino. Tuwing ang isang marino ay matagpuan ang sarili sa ganitong sitwasyon, ang mga unyon ng mga marino ay tumutulong. Ito ang kanilang pangunahing gawain - protektahan ang mga karapatan at interes ng mga marino, parehong collective at indibidwal. Ang konsepto ng "collective rights" at ang pagtangkilik sa mga ito ay nangangahulugan ng mga sumusunod na gawain: pagtiyak ng minimum na antas ng sahod, pagtiyak at pagsunod sa karapatang magtrabaho nang ligtas, pagtiyak ng posibilidad na makakuha ng sapat na pangangalagang medikal at pagtanggap ng mga compensation payment kung ang isang marino ay napinsala habang nagtatrabaho sa dagat, ang kanyang kamatayan sa barko, mga kaso ng abandonment. Ang proteksyon ng mga indibidwal na karapatan ng marino ay maaaring isagawa ng mga trade union sa mga bagay tulad ng: pagtanggi ng employer na magbayad ng sahod, walang batayang pagwawakas ng employment contract ng may-ari ng barko, kakulangan ng probisyon ng katanggap-tanggap na kondisyon sa trabaho sa barko at pagtanggi ng may-ari ng barko na magbayad ng mga compensation cost sa kaganapan ng pinsala sa marino, sakit sa trabaho at ang kanyang kamatayan. Sa Ukraine, ang proteksyon ng mga karapatan ng mga marino ay isinasagawa ng mga organisasyon tulad ng PRMTU (Trade Union of Maritime Transport Workers of Ukraine) at FMSU (Federation of Maritime Trade Unions of Ukraine). Sa kabuuan, ang parehong organisasyon ay nagpoprotekta sa mga karapatan ng humigit-kumulang 120,000 Ukrainian na marino sa buong mundo. Mahalagang tandaan na ang PWMTU ay ang tanging maritime organization sa Ukraine na may ITF membership. Salamat dito, ang PMTU ay maaaring magtapos ng mga kontrata ng IBF standard. Mga gawain ng mga trade union Ang mga gawain ng bawat isa sa mga unyon ng mga marino sa buong mundo ay halos pareho na may mga bihirang pagbubukod. Bilang isang patakaran, ang mga pangunahin ay kinabibilangan ng: pagtiyak ng proteksyon ng mga karapatan at interes ng mga miyembro ng trade union na ito na nagtatrabaho sa dagat alinsunod sa mga natapos na kontrata, pagbibigay sa mga miyembro ng trade union ng trabaho sa naaangkop na mga espesyalidad na may wastong sahod at mga social guarantee, pagtiyak ng wastong kontrol sa pagtupad ng mga obligasyon ng may-ari ng barko sa ilalim ng kontrata, kabilang ang mga sahod at trabaho
