Ang Master ay dapat naririto sa bridge kapag may pilot sakay.
Sa panahon ng pilotage na tumatagal ng maraming oras o araw, ang Master ay hindi maaaring patuloy na manatili sa bridge. Sa mga ganitong kaso kaugnay ng kanyang pagsusuri ng ruta na susundin, dapat niyang tiyakin ang mga oras kung kailan ang vessel ay dadaan sa mga parte ng katubigan kung saan dapat siya nasa bridge.
Kung isinalang-alang ng Master na kinakailangan na maglagay ng karagdagang navigating officers sa watch, ang pilot ay dapat ipaalam tungkol sa navigational at iba pang mga tungkulin na dapat gawin ng bawat isa sa kanila.
Kung saan hindi praktikal para sa Master captain na manatili sa bridge para sa kabuuang panahon, ang Officer of the Watch sa panahon ng kawalan ng Master ay dapat paalalahanan na kung siya ay may anumang pag-aalinlangan sa mga aksyon o intensyon ng pilot, dapat siyang humingi ng paglilinaw mula sa pilot; kung ang pag-aalinlangan ay nananatili pa rin, dapat niyang ipaalam agad sa Master at gumawa ng anumang kinakailangang aksyon bago dumating ang Master sa bridge.
Sa mga panahon na ang Master ay wala sa bridge, dapat niyang isaalang-alang kung kinakailangan na magkaroon ng Chief Officer sa bridge.
