Machine translation mula sa English source
Ang mga crew member ay kinakailangang sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan at kapaligiran sa lahat ng oras at gumawa ng mga kinakailangang pag-iingat upang protektahan ang kanilang sarili, kanilang mga kasamahan, ang barko, ang kargamento nito at ang kapaligiran. Ang mga partikular na kinakailangan sa trabaho ay inilarawan sa dokumentadong S.M.S.
Bawat crew member ay indibidwal na responsable para sa pagiging pamilyar sa mga pang-araw-araw na operasyon omborda ng barko at ang dokumentadong safety management system na matatagpuan sa opisina ng kapitan.
Ang mga crew member ay dapat ding may kamalayan sa mga hakbang sa kaligtasan ng barko alinsunod sa ISPS Code.
BOATSWAIN (mga urgent na bakante para sa mga seaman)
Ang boatswain ay karaniwang nagsasagawa ng kanyang mga tungkulin sa ilalim ng direksyon ng chief mate. Gayunpaman, kapag tumutulong sa engine department, dapat niyang sundin ang mga tagubilin ng chief at second engineer.
Ang boatswain ay responsable sa chief officer para sa lahat ng deck maintenance, kabilang ang hull ng barko, at pinamamahalaan ang kanyang mga nasasakupan upang matiyak ang kaligtasan at kahusayan ng lahat ng operasyon.
Sa direksyon ng senior mate, ang boatswain ay nagdidirekta ng trabaho ng kanyang mga nasasakupan sa paghahanda ng mga cargo hold para sa pagtanggap ng kargamento. Ang mga hadlang sa mga bilge well ay dapat alisin.
Bago dumating, ang boatswain ay dapat ihanda ang lahat ng mooring line at cable at tiyakin na ang windlass, anchor at cable ay ayon dito ay handa nang gamitin. Ang mga hatch cover ay dapat ding nakalantad at handa nang buksan o alisin.
Sa ilalim ng direksyon ng chief mate at sa panahon ng mooring, pag-timbang at pag-aalis ng anchor, ang Boatswain ay dapat manatili sa bow ng barko.
Bago umalis sa barko sa dagat, dapat tiyakin ng boatswain na ang lahat ng hatch cover ay ligtas na nakakabit at ang lahat ng cargo mechanism ay maayos na naka-secure. Pagkatapos ay dapat iulat ito ng boatswain sa chief mate (mga urgent na bakante ng seafarer).
Kaagad pagkatapos ng pag-alis, ang lahat ng mooring line at cable ay dapat maayos na itabi, ang mga anchor at cable ay mahigpit na hinilabalik, ang mga cargo harness ay maingat na sinuri at ang lahat ng watertight door ay ligtas na nakasara.
Dapat tiyakin ng boatswain na ang lahat ng deck machinery, kagamitan at fixture ay regular na nila-langisan.
ang mga steel wire ay
Tinutulungan ng boatswain ang chief mate sa pagpapanatili ng stock ng barko at pagsubaybay sa paggamit nito. Isang detalyadong talaan ang pinapanatili para sa sanggunian ng Chief Officer.
Dapat tiyakin ng boatswain na ang cargo machinery at lahat ng mga tool ay nasa mabuting kaayusan ng pag-aayos at nasa mabuting kondisyon ng paggana sa lahat ng oras.
Ang boatswain ay nagtuturo at pinamamahalaan ang kanyang mga nasasakupan tungkol sa maintenance at kalinisan ng lahat ng pampublikong lugar. Ang malaking paglilinis ng mga lugar, kabilang ang mga dining area, break room, pampublikong restroom at banyo, ay dapat isagawa isang beses sa isang linggo.
Kapag ang barko ay nasa port, dapat tiyakin ng Boatswain na ang AB on duty ay nagpapanatili ng maayos na gangway watch at fire patrol at na ang lahat ng mooring line ay maayos na naka-tension.
Ang boatswain ay lumalahok at nagtuturo sa kanyang mga nasasakupan sa pagtanggap, transportasyon at pag-iimbak ng mga supply (ibig sabihin ay mga spare part, provision at replenishment ng bond).
Dapat subaybayan ng boatswain at iulat sa chief mate na ang mga instrumento at fire-fighting equipment ay nasa mabuting kondisyon.
lahat ng life saving
Bilang karagdagan sa mga tungkulin na ibinigay sa itaas, ang boatswain ay nagsasagawa rin ng iba pang mga tungkulin na itinalaga sa kanya ng kanyang mga superior (mga urgent na bakante para sa mga seaman).
Sa ilalim ng direksyon ng chief mate, ang boatswain ay responsable para sa maintenance ng dye warehouse ng barko, mga kaugnay na kagamitan at imbentaryo.
