Awtomatikong pagsasalin
Tulad ng alam na natin mula sa artikulo tungkol sa mga termino ng mga kontrata ng mga marino, kabilang sa mga alok mula sa crewing at mga may-ari ng barko, maaari kang makahanap ng mga opsyon para sa bawat panlasa - mula sa dalawang buwan hanggang anim na buwan o higit pa. Sa malaking bahagi, depende rin ito sa uri ng fleet, dahil, halimbawa, sa isang offshore fleet, ang isang karaniwang sitwasyon ay mga panandaliang kontrata na may itinalagang panahon ng pahinga sa pampang. Ngayon ay tatalakayin natin ang isa pang uri ng kontrata, na mas kinakatawan din sa offshore fleet - ito ay isang permanent o permanenteng kontrata. Ano ang permanent contract? Ano ang permanent contract? Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ito ay isang uri ng kontrata kung saan ang may-ari ng barko ay nagbubuklod sa marino ng mga obligasyon para sa isang tiyak na panahon (kahit isang taon), anuman ang kung ang marino ay nasa biyahe o nasa lupa. Sa panahong ito, ang marino ay hindi pinahihintulutan na pumasok sa mga kasunduan sa ibang mga kompanya at sa unang tawag ng kompanya ay dapat na handa na pumunta sa barko. Natural, ang uri ng kontratang ito ay may parehong mga kalamangan at kahinaan. Ang pangunahing kalamangan ng permanent contract ay katatagan. Sa ganitong kontrata, nabibigyan ka ng trabaho ng hindi bababa sa isang taon at hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa iyong kita. Bilang karagdagan, babayaran ka sa pantay na installment para sa tagal ng kontrata, nasa bahay ka man o nagtatrabaho sa dagat. Ang isa pang mahalagang plus ay na kadalasan ang permanent contract ay nagpapahiwatig ng social package at insurance ng marino, na nagdadagdag din ng atraksyon sa uri ng kontratang ito. Dagdag pa, ang pagtatrabaho sa parehong kompanya at koponan ay nagpapataas ng iyong mga pananaw sa karera. Ngunit, siyempre, may ilang mga kahinaan sa pagtatapos ng permanent contract. Halimbawa, sa ilalim ng mga termino ng permanent contract, ang halaga ng iyong kita ay ibinahagi kaagad para sa isang taon, gayunpaman, ang mga pangyayari ay maaaring umunlad sa paraang sa loob ng taon ang halagang ito ay hindi na magiging ganoon kaakit-akit, at ang mga termino ng kontrata ay kailangan pa ring tuparin. Walang pagkakataon na tanggapin ang mas kaakit-akit na alok mula sa ibang mga kompanya at crewing - ang inflexibility na ito rin sa malaking bahagi ay hindi nakakatulong sa positibong saloobin sa mga permanent contract sa bahagi ng mga bihasang marino. Ang kabilang panig ay para din sa pahinga sa lupa - sa ilalim ng mga termino ng regular na kontrata, maaari kang dumating mula sa isang biyahe at manatili sa pampang hangga't nakikita mong angkop hanggang sa susunod na kontrata. Ang permanent contract ay nagtatadhana na maaari kang tawagin sa barko sa ganap na anumang oras, na hindi nakakatulong sa pagguhit ng malawakang mga plano para sa pag-aayos ng buhay sa lupa. Negatibong punto sa mga tuntunin ng bayad May ilang negatibong punto rin sa mga tuntunin ng bayad - hindi lahat ng marino ay komportable na tumanggap ng bayad na hinati sa bawat buwan sa ilalim ng kontrata. Ito ay dahil sa katotohanan na madalas ang mga halaga sa permanent contract ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga ordinaryong kontrata, at marami rin ang nakakahanap na mas kumikita na makatanggap ng malaking halaga kaagad up
