Machine translation from English source
Upang mapadali ang pag-verify ng mga dokumento ng trabaho ng mga opisyal ng overseas port, ang bawat marino ay dapat tiyakin na ang mga sumusunod na dokumento ay nasa kanyang pag-aari habang nagsisilbi sa barko.
Lahat ng tauhan ng maritime
Ang mga sumusunod na dokumento ay dapat ibigay at, kung kinakailangan, itago ng Master sa pag-boarding
1) Pasaporte ng marino
2) pasaporte
3) Sertipiko ng bakuna
4) Travel permit (kung naaangkop)
5) Anim na passport size na litrato (para gamitin sa shore leave kapag nasa barko)
6) Medical fitness certificate na nagpapatunay ng medikal na fitness upang magsagawa ng mga tungkulin sa dagat.
7) Kwalipikasyon ng marino - diploma
8) Kopya ng kontrata
Ang mga tauhan ng maritime (Chief Mate) ay dapat tiyakin na ang kanilang pasaporte, mga sertipiko ng bakuna at travel permit ay valid para sa tagal ng kanilang serbisyo bago ang embarkasyon, dahil ang mga gastos na nauugnay sa mga naturang extension habang nagsisilbi sa barko ay personal na gastos. Ang kanilang mga indibidwal na pasaporte ay dapat na valid ng hindi bababa sa ISANG taon, dahil ang pag-renew sa mga ito sa ibang bansa ay napakamamahal na gawain.
Bukod dito, ang mga sumusunod ay dapat itala sa barko at ibigay sa kapitan kung kinakailangan.
MGA OPISYAL
Certificate of Competency/Service (kung available) o kaugnay na propesyonal na sertipikasyon.
Ang certificate of validation o revalidation/certification alinsunod sa STCW Convention, kung naaangkop, ay valid para sa kumpletong kontrata.
POEA Contract, kung naaangkop (Filipinos lamang)
SECD Contract, kung naaangkop (Myanmar lamang)
Ranggo at tripulante (trabaho senior mate)
Seaman's registration card
Kumpirmasyon ng naaangkop na awtoridad na nagpapahintulot sa assessment na maging bahagi ng navigation at/o engine clock, isang kinakailangan ng STCW Convention.
POEA Contract, kung naaangkop (Filipinos lamang)
SECD contract kung naaangkop (Myanmar)
